110 lat historii Renault (1)
Renault, wnp.pl (AG) - 2009-09-08
W 1898 roku młody Francuz Louis Renault zaprezentował swój wynalazek: pierwszą skrzynię biegów z bezpośrednim przełożeniem. Mechanizm ten zrewolucjonizował motoryzację i wprowadził ją w nową erę, dając Renault - będącemu dziś jednym z największych koncernów samochodowych - zaszczytne miejsce w historii.
Od pasji do masowej produkcji (lata 1898-1918)
- Pierwsza skrzynia biegów z bezpośrednim przełożeniem - rewolucja na miarę czasów
Historia jednego z najsłynniejszych producentów samochodów rozpoczęła się w Billancourt, niedaleko Paryża, w niewielkiej szopie. Stamtąd 1 października 1898 r. wyjechał pierwszy wehikuł autorstwa młodego Francuza Louisa Renault, który od najmłodszych lat interesował się mechaniką. To właśnie ten chłopak, marzący o skonstruowaniu własnego samochodu, wynalazł skrzynię biegów z bezpośrednim przełożeniem, która, zastępując dotychczasowe przekładnie łańcuchowe doprowadziła do powstania nowej ery w motoryzacji.
- Pamiętna wigilia w 1898 roku
Swój wynalazek Louis Renault po raz pierwszy zaprezentował w wigilię Bożego Narodzenia 1898 r. podjeżdżając Voiturette typu A na wzniesienie na Rue Lepic na paryskim Montmartrze. Tym samym wygrał zakład z niedowierzającymi przyjaciółmi i… przyjął pierwsze 12 zamówień z zaliczkami w gotówce. System napędu przez skrzynię biegów z bezpośrednim przełożeniem został szybko opatentowany, a mechanizm ten zaczęli wkrótce stosować wszyscy ówcześni producenci samochodów.
- Bracia Renault
Rok później 21-letni Louis założył ze swymi braćmi Fernandem i Marcelem rodzinną firmę o nazwie Bracia Renault. Popularność firmie przyniosły wyścigi, w których Louis i Marcel Renault startowali na wyprodukowanych przez siebie pojazdach. Louis i Marcel Renault wygrywali większość wyścigów rozgrywanych na trasach pomiędzy miastami m.in.
Paryż-Ostenda, Paryż-Berlin, czy najbardziej prestiżowy z nich: Paryż-Wiedeń. Udział w wyścigach był najlepszą formą reklamy. Po każdej tego typu imprezie liczba zamówień zwiększała się, dzięki czemu firma gwałtownie się rozwijała. W tym czasie dostępnych było kilka modeli Renault, w tym pierwsza na rynku limuzyna. W 1899 r. Louis Renault zaprezentował także pierwszy silnik Renault - czterocylindrową jednostkę o mocy 24KM. Wkrótce opisał też pierwsze turbodoładowanie i uzyskał na nie odpowiednie świadectwo. W 1903 r. powstała sieć sprzedaży firmy Bracia Renault - pierwsze zagraniczne filie przedsiębiorstwa pojawiły się w Anglii, Belgii, Włoszech, Niemczech, Hiszpanii i USA.
- Pierwsza skrzynia biegów z bezpośrednim przełożeniem - rewolucja na miarę czasów
Historia jednego z najsłynniejszych producentów samochodów rozpoczęła się w Billancourt, niedaleko Paryża, w niewielkiej szopie. Stamtąd 1 października 1898 r. wyjechał pierwszy wehikuł autorstwa młodego Francuza Louisa Renault, który od najmłodszych lat interesował się mechaniką. To właśnie ten chłopak, marzący o skonstruowaniu własnego samochodu, wynalazł skrzynię biegów z bezpośrednim przełożeniem, która, zastępując dotychczasowe przekładnie łańcuchowe doprowadziła do powstania nowej ery w motoryzacji.
- Pamiętna wigilia w 1898 roku
Swój wynalazek Louis Renault po raz pierwszy zaprezentował w wigilię Bożego Narodzenia 1898 r. podjeżdżając Voiturette typu A na wzniesienie na Rue Lepic na paryskim Montmartrze. Tym samym wygrał zakład z niedowierzającymi przyjaciółmi i… przyjął pierwsze 12 zamówień z zaliczkami w gotówce. System napędu przez skrzynię biegów z bezpośrednim przełożeniem został szybko opatentowany, a mechanizm ten zaczęli wkrótce stosować wszyscy ówcześni producenci samochodów.
- Bracia Renault
Rok później 21-letni Louis założył ze swymi braćmi Fernandem i Marcelem rodzinną firmę o nazwie Bracia Renault. Popularność firmie przyniosły wyścigi, w których Louis i Marcel Renault startowali na wyprodukowanych przez siebie pojazdach. Louis i Marcel Renault wygrywali większość wyścigów rozgrywanych na trasach pomiędzy miastami m.in.
Paryż-Ostenda, Paryż-Berlin, czy najbardziej prestiżowy z nich: Paryż-Wiedeń. Udział w wyścigach był najlepszą formą reklamy. Po każdej tego typu imprezie liczba zamówień zwiększała się, dzięki czemu firma gwałtownie się rozwijała. W tym czasie dostępnych było kilka modeli Renault, w tym pierwsza na rynku limuzyna. W 1899 r. Louis Renault zaprezentował także pierwszy silnik Renault - czterocylindrową jednostkę o mocy 24KM. Wkrótce opisał też pierwsze turbodoładowanie i uzyskał na nie odpowiednie świadectwo. W 1903 r. powstała sieć sprzedaży firmy Bracia Renault - pierwsze zagraniczne filie przedsiębiorstwa pojawiły się w Anglii, Belgii, Włoszech, Niemczech, Hiszpanii i USA.
acebooku
Nie dodano jeszcze żadnego komentarza