Jakie są najbliższe plany inwestycyjne firmy związane ze zwiększaniem pojemności magazynów?

- Żeby sprostać nowym wymogom w zakresie rezerw obowiązkowych, a także zwiększonej konsumpcji paliw, musieliśmy w ciągu tego roku zniwelować wszystkie zaległości w inwestycjach logistycznych w Polsce z ostatnich dziesięciu lat. W związku z tym w obecnym roku spółka podjęła największy wysiłek w swojej historii i odda 330 tys. m sześc. nowych pojemności magazynowych, co zwiększy naszą łączną pojemność magazynową do ponad 1,8 mln m sześc.

Czy to rozwiązuje problemy na krajowym rynku logistyki paliwowej?

- Zakładamy, że zapotrzebowanie rynku na magazyny będzie rosło, więc te inwestycje rozwiążą sytuację jedynie na kilka lat. Po 2011 roku pojawi się problem "co dalej". Rozwiązaniem jest wykorzystanie kawern solnych do składowania zapasów i rezerw. Dlatego rozpoczęliśmy intensywne prace nad projektem budowy kawern w gminie Kosakowo koło Gdyni. Ich pojemność może wynieść nawet 2 mln m sześc.

Zakładamy, że ta inwestycja, w połączeniu z rozbudową infrastruktury w portach, zaspokoi potrzeby magazynowe kraju w skali najbliższych 15 lat, a jednocześnie da państwu możliwość szybkiego reagowania w razie zaistnienia kryzysów na rynku paliwowym. Trudno dokładnie oszacować koszt tej inwestycji, ale wiadomo, że koszt realizacji magazynów w kawernach jest wielokrotnie niższy od budowy takiej same