Autor: Citroen, wnp.pl (A.Grabałowski) | 2007-09-05
Citroen: C jak Cactus
C-Cactus to nowa koncepcja samochodu, która za moment zostanie zaprezentowana szerokiemu, salonowemu audytorium we Frankfurcie. Citroen podjął trudne do wykonania zadanie, polegające na stworzeniu czystego samochodu o atrakcyjnym i rekreacyjnym stylu, wyposażonego w hybrydowy napęd HDi i wyprodukowanego w cenie podstawowej wersji modelu C4.
Maksymalna prędkość C-Cactusa została celowo ograniczona do 150 km/h, co nie tylko przyczynia się do bilansu emisji przyjaznego dla środowiska, lecz także jest wyrazem woli stosowania nowej
filozofii samochodu przyjaznego, w którym kierowca porusza się w harmonijnej równowadze z otoczeniem.
Auto wyróżnia się oryginalnymi rozwiązaniami, np:
- kluczyk jest jednocześnie przenośnym odtwarzaczem MP3 z dotykowym ekranem, wkładanym do nieruchomej piasty kierownicy i rozpoznawanym przez samochód.
- kierownica z nieruchomą piastą , obok tradycyjnych przełączników ma prędkościomierz w oryginalnej formie: wypukłe cyfry rozmieszczone na obwodzie piasty, obracają się, w zależności od prędkości i przyjmują pozycję w stosunku do stałego wskaźnika.
Drugi dotykowy ekran umieszczony na centralnej konsoli wyświetla informacje systemu nawigacji i jednocześnie pełni rolę komputera pokładowego. Konsola centralna zawiera dwa głośniki, a ich rozmieszczenie pozwala na ograniczenie ilości kabli, a tym samym obniżenie kosztów montażu.
Tylna kanapa przesuwa się na prowadnicy i składa na przednie siedzenia. Podłoga jest połączona z kanapą i również przesuwa się, odsłaniając dodatkową, płaską przestrzeń umożliwiającą załadunek dużych przedmiotów.
Auto wyróżnia się oryginalnymi rozwiązaniami, np:
- kluczyk jest jednocześnie przenośnym odtwarzaczem MP3 z dotykowym ekranem, wkładanym do nieruchomej piasty kierownicy i rozpoznawanym przez samochód.
- kierownica z nieruchomą piastą , obok tradycyjnych przełączników ma prędkościomierz w oryginalnej formie: wypukłe cyfry rozmieszczone na obwodzie piasty, obracają się, w zależności od prędkości i przyjmują pozycję w stosunku do stałego wskaźnika.
Drugi dotykowy ekran umieszczony na centralnej konsoli wyświetla informacje systemu nawigacji i jednocześnie pełni rolę komputera pokładowego. Konsola centralna zawiera dwa głośniki, a ich rozmieszczenie pozwala na ograniczenie ilości kabli, a tym samym obniżenie kosztów montażu.
Tylna kanapa przesuwa się na prowadnicy i składa na przednie siedzenia. Podłoga jest połączona z kanapą i również przesuwa się, odsłaniając dodatkową, płaską przestrzeń umożliwiającą załadunek dużych przedmiotów.
KOMENTARZE (0)
NIE DODANO JESZCZE ŻADNEGO KOMENTARZA
