Cyfrowa fabryka: planowanie nowych zadań produkcyjnych
Niels Goettsch - artykuł sponsorowany - 2010-03-22
W sektorze usług szczególną rolę odgrywają koncepcje, rozwiązania i projekty doradcze dotyczące fabryki cyfrowej. Poprawiają one pozycję wśród konkurencji i sprawiają, że klienci w sposób bezpieczny i ekonomiczny osiągają żądaną produktywność.
Mgr inż. Stephan Römberg, odpowiedzialny za sektor symulacji i fabryki cyfrowej w firmie Comau, dysponuje doświadczeniem z zakresu szerokiej palety stosowanych narzędzi. Doświadczenie to obejmuje
stosowanie, wspomaganie projektowania i optymalizację danych w środowisku eM-Planner - rodzinie oprogramowania do symulacji, analizy i optymalizacji linii produkcyjnych - poprzez symulację procesu
budowy karoserii, całego zakładu produkcyjnego i logistyki za pomocą Plant Simulation - systemu symulacji przepływu materiałów o szerokim zakresie zastosowań - aż do zagadnień programowania,
symulacji i planowania rozmieszczenia gniazd zrobotyzowanych, gdzie do optymalizacji inż. Römberg opracował własny system modułowy.
Jego zestaw narzędzi optymalizacyjnych wykorzystujący sieci neuronowe i algorytmy genetyczne ma za zadanie wspomagać programowanie gniazd zrobotyzowanych przy wykorzystaniu systemu Plant Simulation. "Nie ograniczamy się tylko do podstawowych funkcji w programach" mówi inż. Stephan Römberg. "Pracujemy na ich bazie dalej je rozbudowując." Dużą rolę odgrywa symulacja obiektów za pomocą oprogramowania eM-Planner. "Kto nie stosuje tego produktu i nie potrafi poprzeć projektu budowy karoserii odpowiednią symulacją, ten widocznie nie ma potrzeby np. składać żadnej oferty u Forda", oświadcza specjalista od wspomagania komputerowego CAD. Analizy przy użyciu tego produktu stały się obecnie standardem w przemyśle samochodowym. Na model symulacji dwuwymiarowej mają wpływ rozplanowanie, czasy taktów, dostępność i wielkości buforów. W wyniku uzyskuje się graficzne udokumentowanie stopnia wykorzystania, wielkości produkcji i obłożenia buforów. "Dziś nie decydują już wyprodukowane ilości lecz wielkości buforów", stwierdza inż. Römberg. "Stanowią one znaczący składnik w kosztach, który z reguły daje się zoptymalizować".
Symulacja za pomocą programu eM-Planner jest standardem w procesie sprzedaży - nie zamawia się żadnych urządzeń czy instalacji bez informacji na temat stopnia ich wykorzystania, produkowanych ilości i obłożenia buforów.
Jego zestaw narzędzi optymalizacyjnych wykorzystujący sieci neuronowe i algorytmy genetyczne ma za zadanie wspomagać programowanie gniazd zrobotyzowanych przy wykorzystaniu systemu Plant Simulation. "Nie ograniczamy się tylko do podstawowych funkcji w programach" mówi inż. Stephan Römberg. "Pracujemy na ich bazie dalej je rozbudowując." Dużą rolę odgrywa symulacja obiektów za pomocą oprogramowania eM-Planner. "Kto nie stosuje tego produktu i nie potrafi poprzeć projektu budowy karoserii odpowiednią symulacją, ten widocznie nie ma potrzeby np. składać żadnej oferty u Forda", oświadcza specjalista od wspomagania komputerowego CAD. Analizy przy użyciu tego produktu stały się obecnie standardem w przemyśle samochodowym. Na model symulacji dwuwymiarowej mają wpływ rozplanowanie, czasy taktów, dostępność i wielkości buforów. W wyniku uzyskuje się graficzne udokumentowanie stopnia wykorzystania, wielkości produkcji i obłożenia buforów. "Dziś nie decydują już wyprodukowane ilości lecz wielkości buforów", stwierdza inż. Römberg. "Stanowią one znaczący składnik w kosztach, który z reguły daje się zoptymalizować".
Symulacja za pomocą programu eM-Planner jest standardem w procesie sprzedaży - nie zamawia się żadnych urządzeń czy instalacji bez informacji na temat stopnia ich wykorzystania, produkowanych ilości i obłożenia buforów.
- 1
- 2
- 3
- 4
- Następna strona




