Inwestorzy chwalą się realizacjami poniżej kosztów budżetowych, nie wspominając przy tym o konsekwencjach długoterminowych, odbijających się na jakości dróg. Wykonawcy zmuszeni są do podejmowania ryzyka niezyskownych zleceń, byle przetrzymać budowlaną bessę, i przerzucają obciążenia finansowe na podwykonawców.

Dyktat ceny

Podczas jednego z przetargów prowadzonych na budowę odcinka autostrady A1 wygrała ostatnio firma, która zaproponowała usługi w zakresie nadzoru inwestorskiego prawie trzykrotnie tańsze niż zakładane w budżecie. Analizując jej ofertę, należałoby przyjąć, że inspektor robót budowlanych zarabiał będzie ok. 4 zł dziennie, czyli niewiele ponad 105 zł miesięcznie. To tylko jeden z drastyczniejszych przykładów dyktatu ceny nad zdrowym rozsądkiem, promowanej przez system przetargowy. Wszystkim się spieszy w związku z Euro 2012, warto się jednak zastanowić, czy przypadkiem po mistrzostwach nie pozostaniemy z podziurawionymi drogami i rozsypującymi się stadionami.