Autor: Honda, wnp.pl (AG) | 2008-07-30
Ewolucja małej Hondy
Honda założyła, że pod względem funkcjonalności i przestronności, nowy model Jazz po raz kolejny ma za zadanie wyznaczać standardy w segmencie B. Pięciodrzwiowy hatchback wyróżnia się niższym niż dotychczas spalaniem oraz obniżonym współczynnikiem emisji CO2 – na poziomie 120 g/km (dane dla modelu z silnikiem o poj. 1.4 z przekładnią i-SHIFT oraz o poj. 1.2).
Mniejszy z silników osiąga moc 90 KM (wcześniej 78 KM) przy nieco wyższych obrotach rzędu 6 000 obr./min., oraz maksymalny moment obrotowy 114 Nm (uprzednio 110 Nm). Jak zapewnia producent, mimo
zwiększenia mocy średnie spalanie obniżyło się z 5,5 do 5,1 l/100km, a emisja CO2 ze 129 do 120 g/km.
Nie inaczej sytuacja wygląda w przypadku jednostki 1.4 (100 KM), która rozwija maksymalny moment obrotowy na poziomie 127 Nm. W porównaniu z poprzednią wersją i-DSI (83 KM/119 Nm), średnie spalanie w modelach z manualną skrzynią biegów obniżono z 5,8 do 5,3 l/100 km. Wersje ze zautomatyzowaną przekładnią manualną i-SHIFT spalają 5,1 l/100 km (w poprzedniej wersji 1.4 CVT było to 5,9 l/100 km). Emisję CO2 ograniczono odpowiednio do 124 i 122 g/km (wcześniej 137 i 139 g/km).
Pojazdy z silnikiem 1.2 oraz 1.4 wyposażone będą w ulepszoną wersję 5-stopniowej, manualnej przekładni, znanej z poprzedniej generacji modelu. Przełożenia biegów zoptymalizowano w taki sposób, by zapewnić dynamiczne osiągi, przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa.
Najważniejsze zmiany to poprawiony skok pedału sprzęgła, zmodyfikowany synchronizator III biegu, który zwiększa płynność jego załączania, oraz bardziej precyzyjna praca skrzyni biegów, dzięki zmniejszeniu momentu bezwładności tarczy sprzęgła.
W modelach z manualną skrzynią biegów na obrotomierzu umieszczono wskaźnik zmiany przełożenia (Shift Indicator Light - SIL), znany z modelu Accord. Wskaźnik ten sygnalizuje kierowcy, kiedy należy zmienić bieg, by uzyskać jak najmniejsze zużycie paliwa.
Wypełnić lukę
Mierzący 390 cm długości, 169,5 cm szerokości i 152,5 cm wysokości nowy Jazz wypełnia niszę rynkową pomiędzy modelami supermini, a kompaktowymi autami typu MPV.
Wysokość całkowita pozostała niezmieniona, jednak długość pojazdu zwiększono o 5,5 cm, a szerokość o 2 cm. Rozstaw osi jest większy o 5 cm, rozstaw przednich kół o 3,5 cm, a tylnych o 3 cm - wszystko to odpowiednio wpływa na właściwości jezdne i stabilność pojazdu.
Wyższy poziom bezpieczeństwa ma zapewniać struktura nadwozia zaprojektowana w technice zaawansowanej kompatybilności pojazdów (ACE - Advanced Compatibility Engineering). Podobne rozwiązanie jest stopniowo wprowadzane we wszystkich nowych modelach Hondy. Wielokątna struktura przedniej części nadwozia typu ACE ma za zadanie zapobiegać deformacji kabiny, rozpraszając energię zderzenia z dala od przedziału pasażerskiego.
Nie inaczej sytuacja wygląda w przypadku jednostki 1.4 (100 KM), która rozwija maksymalny moment obrotowy na poziomie 127 Nm. W porównaniu z poprzednią wersją i-DSI (83 KM/119 Nm), średnie spalanie w modelach z manualną skrzynią biegów obniżono z 5,8 do 5,3 l/100 km. Wersje ze zautomatyzowaną przekładnią manualną i-SHIFT spalają 5,1 l/100 km (w poprzedniej wersji 1.4 CVT było to 5,9 l/100 km). Emisję CO2 ograniczono odpowiednio do 124 i 122 g/km (wcześniej 137 i 139 g/km).
Pojazdy z silnikiem 1.2 oraz 1.4 wyposażone będą w ulepszoną wersję 5-stopniowej, manualnej przekładni, znanej z poprzedniej generacji modelu. Przełożenia biegów zoptymalizowano w taki sposób, by zapewnić dynamiczne osiągi, przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa.
Najważniejsze zmiany to poprawiony skok pedału sprzęgła, zmodyfikowany synchronizator III biegu, który zwiększa płynność jego załączania, oraz bardziej precyzyjna praca skrzyni biegów, dzięki zmniejszeniu momentu bezwładności tarczy sprzęgła.
W modelach z manualną skrzynią biegów na obrotomierzu umieszczono wskaźnik zmiany przełożenia (Shift Indicator Light - SIL), znany z modelu Accord. Wskaźnik ten sygnalizuje kierowcy, kiedy należy zmienić bieg, by uzyskać jak najmniejsze zużycie paliwa.
Wypełnić lukę
Mierzący 390 cm długości, 169,5 cm szerokości i 152,5 cm wysokości nowy Jazz wypełnia niszę rynkową pomiędzy modelami supermini, a kompaktowymi autami typu MPV.
Wysokość całkowita pozostała niezmieniona, jednak długość pojazdu zwiększono o 5,5 cm, a szerokość o 2 cm. Rozstaw osi jest większy o 5 cm, rozstaw przednich kół o 3,5 cm, a tylnych o 3 cm - wszystko to odpowiednio wpływa na właściwości jezdne i stabilność pojazdu.
Wyższy poziom bezpieczeństwa ma zapewniać struktura nadwozia zaprojektowana w technice zaawansowanej kompatybilności pojazdów (ACE - Advanced Compatibility Engineering). Podobne rozwiązanie jest stopniowo wprowadzane we wszystkich nowych modelach Hondy. Wielokątna struktura przedniej części nadwozia typu ACE ma za zadanie zapobiegać deformacji kabiny, rozpraszając energię zderzenia z dala od przedziału pasażerskiego.
KOMENTARZE (0)
NIE DODANO JESZCZE ŻADNEGO KOMENTARZA
