Poniedziałek, 21 maja 2012 r.
partnerzy portalu wnp.pl external external
Autor:  wnp.pl (A.Grabałowski)  |  2008-03-14

Fiat w Tychach: co 40 sekund jeden samochód

Na temat planów i obecnej sytuacji największego producenta samochodów w Polsce rozmawiamy z dyrektorem fabryki Fiat Auto Poland w Tychach, Zdzisławem Arletem. Zakład uznawany za jeden z najlepszych w grupie Fiata produkuje modele: Panda, 600 i 500, a szykuje się do wytwarzania następcy modelu Ka dla Forda.

- Przez cały czas tak samo. Jestem tu już od 10 lat i mam wyrobione zdanie: jedni ludzie są po to, aby organizować pracę, dbać o to, aby zakład zarabiał, rozwijał się; innym zaś wydaje się, że jak ktoś skończył inwestycję to znaczy, że ma pieniądze i można to przejeść albo też dywidendy można nie płacić akcjonariuszom. Tu jest prosty przykład: przychodzimy do banku po odsetki od lokaty, a bank mówi "nie ma, rozdaliśmy pracownikom".

Nie wiem czy ktoś wie, ale spłacenie kredytów zaciągniętych "na pandę", nastąpi dopiero po 7 latach, zakładając produkcję ćwierć miliona samochodów rocznie. Poza tym są przecież kredyty na nowy produkt.
Akcjonariusz zainwestował tu swoje pieniądze i musi dostać co najmniej 12% dywidendy w zamian za poniesione ryzyko.

Nasuwa mi się w tym miejscu taka smutna konkluzja - zauważam od pewnego czasu, że jeżeli chodzi o pomoc w rozwiązywaniu trudnych problemów, to nie ma chętnych ale gdy wychodzi się na prostą, wystawia głowę, to chętni po profity zawsze się znajdą. Taką zapaść mieliśmy w 2001 roku, gdy trzeba było zwolnić 30% ludzi. Wszyscy sie pochowali, nie było nikogo do pomocy. Teraz, gdy wyszliśmy z dołka, jesteśmy liczącym się zakładem, to do podziału są wszyscy z hasłami, żeby wszyscy dostali po równo. A to jest ze wszech miar szkodliwe, bo nie może dostać tyle samo ten człowiek, który pracuje bardzo dobrze i ten który pracuje miernie, a nawet gorzej. Działa to demotywująco na dobrego, a dla miernoty jest potwierdzeniem, że niezależnie od wyników i tak da się dobrze zarobić.

- Rozwiejmy wątpliwości dotyczące rzekomej wady silnika Multijet z fabryki Fiat GM Powertrain w Bielsku i wstrzymania produkcji...

- ...nie wypowiadam się na ten temat, nic nie wiem, nie miałem żadnych problemów i strat. Silników nie brakowało.

- Ma Pan ciekawą definicje menedżera..

...mam ich wiele, ale ostatnio najlepiej pasuje mi ta, która mówi, że menedżer musi umieć słuchać ludzi i kierować nimi tak, ażeby to oni wygenerowali to o co mu chodzi. Ludzie wtedy widzą, że to jest ich wytwór i lepiej sie z tym utożsamiają. Wiadomo, że całkiem inaczej realizuje się polecenia, a inaczej własne projekty.

portale Grupy PTWP Grupa PTWP www.rynekzdrowia.pl www.wnp.pl www.propertynews.pl www.portalspozywczy.pl www.gieldarolna.pl www.dlahandlu.pl www.farmer.pl Miesięcznik Nowy Przemysł www.rynekaptek.pl Miesięcznik Rynek Spożywczy www.nasze-zyski.pl Miesięcznik Rynek Zdrowia www.portalsamorzadowy.pl Dwutygodnik Farmer