Nowy koncern GM jest świadom tego, że większa autonomia decyzji dotyczących produktów i technologii marki Opel/Vauxhall korzystnie wpłynęłaby na ich szanse powodzenia na rynku. Ludzie z GM przypominają jednak, iż to właśnie w ramach globalnego systemu rozwoju nowych produktów koncernu GM stworzono tak utytułowane pojazdy jak Insignia (Samochód Roku 2009), nowa Astra (Złota Kierownica), czy też wkrótce wprowadzany elektryczny Opel Ampera.

W ostatnim okresie pojawiło się szereg hipotez i domniemań dotyczących koncernu i jego marek, które GM postanowił wyjaśnić:

Mit: Przy zachowaniu Opla przez koncern GM marka Opel wraca do punktu wyjścia. Do czegoś, co nigdy się nie sprawdziło i nie sprawdzi się teraz.

Fakty: GM i Opel/Vauxhall mają długa wspólną historię, w której naszym zdaniem więcej było momentów pozytywnych, niż negatywnych. To historia licznych sukcesów, opartych na wspólnej pasji tworzenia wspaniałych pojazdów i nowych technologii.

Mit: Opel/Vauxhall nie mają strategicznego znaczenia i nie należy przyznawać im pomocy ze strony rządu.

Fakty: Marka Opel ma znaczenie zarówno dla systemu przemysłu samochodowego, jak i dla całej niemieckiej gospodarki. W Niemczech Opel bezpośrednio zatrudnia w przybliżeniu 25 000 pracowników. Dalsze 35 000 osób pracuje w autoryzowanych salonach i serwisach Opla. Opel stanowi źródło 2,85 mld euro pochodzących z zakupów od dostawców zatrudniających w Niemczech następne 40 000 osób. W całej Europie Opel i Vauxhall bezpośrednio i pośrednio zatrudniają około 300 000 osób. W przeszłości Opel/Vauxhall zawsze znajdowały się wśród czterech wiodących pod względem wielkości producentów w Europie. Obecnie Opel jest drugą marką na rynku niemieckim, a Vauxhall drugą na rynku brytyjskim. Dowodzi to wagi i znaczenia marki, w szczególności, jeśli weźmiemy pod uwagę rozwiniętą branżę dostawczą powiązaną z przemysłem motoryzacyjnym.

Mit: Byłoby lepiej, gdyby Opel wystąpił o ogłoszenie niewypłacalności.

Fakty: Złożenie przez Opla takiego wniosku miałoby katastrofalne skutki dla osób, których źródło utrzymania jest związane z tą marką. Niezależni doradcy szacują, iż szkody wyrządzone gospodarce niemieckiej i europejskiej wynikające z ogłoszenia niewypłacalności byłyby o wiele większe niż jakakolwiek pomoc udzielona firmie. Opracowywany przez marki Opel/Vauxhall plan zakłada ich pomyślną przyszłość oraz utrzymanie miejsc pracy.