- prywatyzacja kolei:

Strategia dla transportu Kolejowego do roku 2013" przewiduje prywatyzację niektórych podmiotów należących do Grupy PKP. Zgodnie z jej zapisami do roku 2009 nastąpi częściowa albo całkowita sprzedaż udziałów/akcji spółek, w których PKP SA posiada mniejszościowe pakiety. "Strategia..." zakłada również, że w roku 2009 nastąpi sprzedaż na rynku publicznym części udziałów/akcji spółki PKP Intercity, a w roku 2010 PKP Cargo SA. W obydwu spółkach większościowy pakiet akcji/udziałów pozostanie w rękach Skarbu Państwa.

- inne plany dotyczące PKP:

Wiadomo, że dotychczas, ze względu na ciągłe braki finansowe, zarządca publicznej infrastruktury kolejowej, spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA, skupiała się głównie na utrzymaniu i udostępnianiu linii uznanych za państwowe, zwłaszcza międzynarodowych oraz zapewniających połączenia pomiędzy najważniejszymi miastami i ośrodkami gospodarczymi w Polsce. Tendencja zostanie utrzymana, z uwagi na zbyt niskie środki przeznaczone na rozwój transportu kolejowego. Podstawowym zamierzeniem programu rozwoju sieci jest poprawa parametrów wybranych odcinków istniejących linii, które są elementem transeuropejskiej sieci kolejowej, łączą duże miasta lub centra przemysłowe z portami morskimi oraz łączą główną część polskiej sieci kolejowej z sieciami krajów sąsiednich. W obecnie realizowanym programie rozwoju sieci kolejowej, zawartym w Programie Operacyjnym "Infrastruktura i środowisko" na lata 2007 - 2013 znalazły się:

modernizacje korytarzy transeuropejskich:
- od granicy z Czechami w Zebrzydowicach oraz granicy ze Słowacją w Zwardoniu przez Katowice, Warszawę lub Bydgoszcz, Gdańsk do Gdyni
- Rail Baltica, z Warszawy przez Białystok i Suwałki do granicy z Litwą w Trakiszkach,
- od granicy z Niemcami w Słubicach, przez Rzepin, Poznań, Warszawę i Siedlce do Terespola na granicy z Białorusią (wraz z odgałęzieniem z Łowicza przez Skierniewice do Łukowa),
- od granicy z Niemcami w Zgorzelcu i Bielawie Dolnej do Wrocławia, a następnie do Opola dwoma odgałęzieniami po obu stronach Odry: przez Jelcz oraz przez Brzeg, a następnie przez Katowice, Kraków, Rzeszów i Przemyśl do granicy z Ukrainą w Medyce,