Reasumując, przepisy prawne powinny wprowadzić jedną jednostkę organizacyjną, która w swych kompetencjach będzie zarówno zarządcą drogi, jak i zarządcą ruchu na tej drodze.

Na zakończenie warto wspomnieć o modzie na opracowanie wszelakich ekspertyz i opinii, na których często widnieją tytuły naukowe. To bardzo dziwne, że są one traktowane jako część dokumentacji projektu budowlanego zważywszy, że w wielu przypadkach są przygotowane przez osoby nie tylko nie mające uprawnień zawodowych, ale również żadnego doświadczenia praktycznego. Ustawa Prawo budowlane akurat w tej kwestii jasno opisuje i ustala kompetencje uczestników procesu budowlanego.

* * *

Wydaje się, że polskie drogownictwo stoi na głowie. Być może do najbliższych mistrzostw europy w piłce nożnej uda nam się wybudować podstawową sieć autostrad. Ale co z pozostałymi drogami publicznymi, zwłaszcza wojewódzkimi, powiatowymi oraz gminnymi? Autostrady niestety nie zaprowadzą nas do każdego miejsca. Może, więc najwyższy czas ogłosić rozporządzenie w sprawie czynności akrobatycznych dla dróg publicznych?