Telekomunikacja Kolejowa rozstrzygnęła niedawno przetarg na pilotażowe wdrożenie jednolitego systemu radiołączności GSM-R na terenie Polski. System ma unowocześnić komunikację w transporcie kolejowym, a także pomóc w usprawnieniu systemu sterowania ruchem pociągów, monitorowania wagonów i przesyłek.

W postępowaniu wyłoniono wykonawców do czterech części projektu, którzy zarobią w sumie 3,72 mln euro. Pierwszym wykonawcą jest konsorcjum: Nokia Siemens Networks (Polska - lider konsorcjum) i NSN OY (Finlandia). Firmy wykonają prace w zakresie jednej części zamówienia, tworząc podstawowe elementy infrastruktury systemu GSM-R. Drugi wykonawca projektu pilotażowego to konsorcjum firm z grupy Kapsch. Spółki wykonają kolejną część zamówienia obejmującą elementy infrastruktury systemu.

Trzecie zwycięskie konsorcjum tworzą: Huawei Polska (lider konsorcjum) i Huawei Technologies (Chiny). Firmy dostarczą infrastrukturę radiową systemu GSM-R oraz węzły GPRS/GSM-R. Projekt przewiduje zabudowę i uruchomienie kompletnej infrastruktury systemu GSM-R na odcinku 9 lokalizacji na linii E65 łączącej wybrzeże z południem Europy.

O planach informatyzacji PKP zdają sobie sprawę dostawcy IT. Mirosław Owienko z Oracle Polska dzieli te plany na kilka grup. Do pierwszej należy budowa infrastruktury potrzebnej dla działania sieci informatycznych.

- Mówimy tu o sieciach korporacyjnych, centrach zapasowych, a w niedalekiej perspektywie o dedykowanej sieci GSM-R. Następnymi planowanymi przez kolej inwestycjami są aplikacje branżowe, jak np.systemy rezerwacji i sprzedaży biletów. Przygotowuje je spółka PKP Informatyka jako firma specjalizująca się w rozwiązaniach dla kolei. Przygotowywane są różne sposoby zakupu biletów, w tym przez WWW, SMS, biletomaty itp. - wymienia Owienko. Jego zdaniem, kolejną ważną sprawą będzie interoperacyjność, czyli zapewnienie wymiany danych z innymi operatorami kolejowymi.

- Jest to szczególnie istotne w momencie otwarcia rynku na przewoźników prywatnych, także zagranicznych. Można wspomnieć jeszcze o planach stworzenia systemu ewidencji wagonów, aplikacjach wspomagających pracę dyspozytorów ruchu itd. - dodaje Owienko. Interesujących inwestycji może być więcej.

Zwłaszcza że spółki PKP szykują się do wejścia na giełdę i będą potrzebowały systemów do przygotowania sprawozdań finansowych. Wszystko będzie jednak zależało od kondycji finansowej spółek PKP, a także od kryzysu gospodarczego, który może się odbić także na firmach kolejowych.