Celem wydawnictwa jest wskazanie obszarów newralgicznych dla transportu szynowego, identyfikacja problemów oraz zebranie w jednym dokumencie danych, analiz i materiałów źródłowych. Biała księga zawiera wiele informacji: od przypomnienia historii ostatnich 10 lat funkcjonowania kolei, poprzez analizę polityki państwa, aż do omówienia poszczególnych sektorów działalności kolei, czyli infrastruktury, przewozów towarowych, pasażerskich, taboru, dworców, sytuacji kadrowej i otoczenia instytucjonalnego tej gałęzi gospodarki. Podstawowe problemy, na jakie zwracają uwagę autorzy "Białej księgi - mapy problemów polskiego kolejnictwa" to:

• niekonsekwentna polityka państwa w zakresie tworzenia zrównoważonego rozwoju transportu w Polsce;
• zacofanie technologiczne i organizacyjne infrastruktury, dworców i taboru kolejowego;
• stan kadr i struktur zarządzających w sektorze transportu szynowego;
• trudności w dynamicznym rozwoju przemysłu okołokolejowego;
• niedoinwestowanie kolei i zbyt wolne tempo restrukturyzacji.

Jak się szacuje, z dziedziną transportu szynowego w Polsce w sposób bezpośredni lub pośredni związanych jest ok. 300 tys. pracowników, co świadczy o ogromnym znaczeniu branży dla państwa. Transport, a w szczególności transport kolejowy, często nazywany jest "krwioobiegiem" gospodarki. Niezależnie od tego, jaka opcja polityczna jest u steru władzy, rząd nie może przejść obojętnie obok problemów kolejnictwa i powinien aktywnie wspierać efektywne, proekologiczne, ważne z punktu widzenia społecznego środki transportu. Biała księga może być pomocna w tych działaniach, gdyż zwraca uwagę na wąskie gardła i słabości, ale także prezentuje pakiet rekomendacji, priorytetów i zaleceń.
Inicjatorem i wydawcą "Białej księgi - mapy problemów polskiego kolejnictwa" jest związek pracodawców Forum Kolejowe-Railway Business Forum (RBF), a patronat nad przedsięwzięciem objął Komitet Transportu PAN.

Więcej o tej publikacji w serwisie www.rynek-kolejowy.pl .