- Przejrzysty: Zamiast narzucać kierowcy masę przełączników i pokręteł, system wykorzystuje ergonomiczne przyciski i wyświetlacze, które znajdują się dokładnie tam, gdzie się ich spodziewamy. Większością głównych funkcji można zarządzać przy pomocy komend głosowych, dzięki czemu kierowca może cały czas trzymać obie ręce na kierownicy.
- Połączony: miłośnicy technologii mogą skonfigurować system MyFord tak, aby wyświetlał dokładnie te informacje, które chcą widzieć. Dla technofobów przyrządy sterujące radiem, ogrzewaniem i klimatyzacją są nadal dostępne poprzez tradycyjne przyciski na konsoli, tak więc nie muszą się oni uczyć nowych komend umożliwiających zarządzanie pojazdem.

Po co to wszystko? Otóż wiadomo, że w ostatnich latach różnorodne systemy komunikacji wewnątrz pojazdu, nawigacji i audio, na które jest zapotrzebowanie ze strony klientów, przerosły tradycyjny interfejs składający się z "przycisku i pokrętła". Konsumenci są zmęczeni zbyt dużą ilością przycisków, których liczba jest proporcjonalna do ilości opcji i informacji dostępnych w pojeździe.

W klasycznym układzie, kierowcy byli zmuszeni wsiadając do samochodu przerywać rozmowę czy słuchanie muzyki. Dlatego też zasiadając za kierownicą, kierowca był często bardziej skoncentrowany na wyborze konkretnego utworu, rozmowie telefonicznej lub ustawieniu systemu nawigacji aniżeli na samym prowadzeniu auta. Na początku system SYNC pomagał utrzymać nieprzerwany przepływ informacji i ciągłe działanie systemu audio. Teraz ma on więcej możliwości, a MyFord pomoże kierowcom nie zgubić się w morzu dostępnych opcji.