Kontrakt na dostarczenie 20 lokomotyw, z opcją na 10 kolejnych, podpisano pod koniec 2006 roku. Odbiorcą lokomotyw jest firma CBRail. Po raz pierwszy w Europie dokonano tak kompleksowej modernizacji, instalując nie tylko nowy zespół napędowy, ale także nowe kabiny maszynistów, nowy układ hamulcowy, a także mikroprocesorową kontrolę trakcji.

- Współpraca z firmą NEWAG S.A. jest kolejnym projektem z zakresu infrastruktury, w którym uczestniczy firma GE w Polsce. Tego typu projekty polegające na współpracy lokalnych producentów z globalnym dostawcą zaawansowanych technologii, jakim jest GE, mogą zwiększyć konkurencyjność polskich firm na rynkach międzynarodowych - mówi Lesław Kuzaj, dyrektor regionalny GE na Europę Środkową.

Od roku 2000 firma GE Transportation dostarczyła ponad 900 zmodernizowanych lokomotyw o wysokich parametrach użytkowych. Dotychczas podobne projekty były realizowane przez GE dla klientów azjatyckich w ramach inicjatywy ecomagination.

Celem inicjatywy GE ecomagination jest wprowadzanie na rynek nowych technologii, które pomogą klientom rozwiązywać problemy związane z ochroną środowiska. Przy budowie lokomotywy 311D wykorzystano doświadczenia z poprzednich modernizacji zapewniając wysokie cechy użytkowe lokomotywy, które spełnią specyficzne wymagania przewoźników działających na europejskim rynku przewozów towarowych.

- Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z firmą GE przy budowie lokomotywy 311D - mówi Wiesław Piwowar, wiceprezes Zarządu, Dyrektor Produkcyjno-Techniczny firmy Newag S.A. - Dzięki kontraktowi z GE nasza firma nie tylko umocniła się w czołówce branży kolejowej w Polsce, ale także poczyniła znaczne inwestycje w nowe technologie produkcyjne związane z maszynami elektrycznymi. Wierzymy, że jest to pierwszy z wielu kolejnych wspólnych projektów z GE. Konstrukcja modelu 311D otwarła przed Newagiem perspektywy nie tylko na lokalnym, ale także na europejskim rynku kolejowym. Kontrakt z naszym amerykańskim partnerem to zupełnie nowy etap w historii firmy.

Lokomotywa 311D napędzana jest przez dwunastocylindrowy silnik spalinowy produkcji GE, wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa, który wytwarza większą moc i zapewnia znaczną oszczędność paliwa w porównaniu do lokomotywy przed modernizacją. 311D ma moc 2163 kW. Zastosowanie mikroprocesorowego systemu sterowania GE BrightStar pomaga zwiększyć tonaż przewożonych ładunków nawet o 50% i ułatwia obsługę, jak również zwiększa gotowość operacyjną lokomotywy.