Autor: Nissan, wnp.pl (AG) | 2009-08-03
Nowa - elektryczna - era w historii Nissana
Nissan Motor Co., Ltd. zaprezentował w Jokohamie model LEAF - pierwszy na świecie samochód o zerowej emisji, oferowany w przystępnej cenie. LEAF, zaprojektowany specjalnie pod kątem napędu zasilanego akumulatorem litowo-jonowym, jest hatchbackiem średniej wielkości z pełnowartościowymi miejscami dla pięciu osób. Zasięg samochodu wynosi ponad 160 km, co odpowiada potrzebom konsumentów eksploatujących taki pojazd w realnych warunkach.
Systtem Inteligentnego Transportu - Connected Mobility
W Nissanie LEAF zastosowano przeznaczony specjalnie do tego modelu, zawansowany system inteligentnego transportu (IT), który połączony jest z globalnym centrum danych, skąd przez 24 godziny na dobę można pobierać informacje i rozrywkę dla kierowcy.
Na monitorze w desce rozdzielczej wyświetlane są m.in. informacje o stanie naładowania akumulatorów i zasięgu, wraz z lokalizacją najbliższych stacji ładowania. Innym rozwiązaniem jest możliwość sterowania włączaniem klimatyzacji i ustawiania funkcji ładowania przez telefon komórkowy nawet w wyłączonym samochodzie. Czas ładowania akumulatorów można także zaprogramować za pomocą zdalnie sterowanego pokładowego timera.
- System IT to podstawowa zaleta pojazdu - mówi Tooru ABE, główny specjalista ds. produktu. - Chcieliśmy, aby ten samochód był partnerem dla kierowcy i uprzyjemniał podróż pasażerom. Chcieliśmy także, aby sprzyjał on kształtowaniu się społeczności popierającej ideę zerowej emisji, a funkcje IT pomagają nam zrealizować ten zamiar.
Nissan LEAF to najważniejszy, pierwszy krok ku nowej erze mobilności z zerową emisją. Nissan ma jednak świadomość, że silniki spalinowe jeszcze przez dziesięciolecia będą odgrywały ważną rolę w globalnym transporcie. Dlatego firma realizuje wizję zerowej emisji, przyjmując podejście całościowe, zgodnie z którym konsumenci będą mieli do wyboru kompleksowy asortyment proekologicznych technologii. Dla niektórych konsumentów LEAF będzie idealnym pojazdem i jedynym, jakiego będą potrzebować. Dla innych może być drugim lub kolejnym pojazdem w rodzinie, wykorzystywanym np. do codziennych dojazdów do pracy.
Ostatecznym celem jest jednak zerowa emisja. Nissan zamierza zatem kontynuować innowacyjny rozwój ekologicznych technologii, przyczyniających się do podnoszenia efektywności i ograniczania emisji. Oferuje się więc całą gamę technologii motoryzacyjnych, takich jak automatyczne przekładnie bezstopniowe (CVT), systemy wyłączania silnika na biegu jałowym, pojazdy z napędem hybrydowym, ekologiczne silniki Diesla. Prowadzi się też badania nad technologią ogniw paliwowych i inwestuje w jej rozwój.
Partnerzy
Programy mobilności z zerową emisją realizowane pod egidą Sojuszu Renault-Nissan polegają m.in. na współpracy z krajami (w tym Wlk.Brytanią i Portugalią), samorządami (w Japonii i USA) oraz z innymi sektorami. Na całym świecie zawiązano już prawie 30 takich partnerstw.
W Nissanie LEAF zastosowano przeznaczony specjalnie do tego modelu, zawansowany system inteligentnego transportu (IT), który połączony jest z globalnym centrum danych, skąd przez 24 godziny na dobę można pobierać informacje i rozrywkę dla kierowcy.
Na monitorze w desce rozdzielczej wyświetlane są m.in. informacje o stanie naładowania akumulatorów i zasięgu, wraz z lokalizacją najbliższych stacji ładowania. Innym rozwiązaniem jest możliwość sterowania włączaniem klimatyzacji i ustawiania funkcji ładowania przez telefon komórkowy nawet w wyłączonym samochodzie. Czas ładowania akumulatorów można także zaprogramować za pomocą zdalnie sterowanego pokładowego timera.
- System IT to podstawowa zaleta pojazdu - mówi Tooru ABE, główny specjalista ds. produktu. - Chcieliśmy, aby ten samochód był partnerem dla kierowcy i uprzyjemniał podróż pasażerom. Chcieliśmy także, aby sprzyjał on kształtowaniu się społeczności popierającej ideę zerowej emisji, a funkcje IT pomagają nam zrealizować ten zamiar.
Nissan LEAF to najważniejszy, pierwszy krok ku nowej erze mobilności z zerową emisją. Nissan ma jednak świadomość, że silniki spalinowe jeszcze przez dziesięciolecia będą odgrywały ważną rolę w globalnym transporcie. Dlatego firma realizuje wizję zerowej emisji, przyjmując podejście całościowe, zgodnie z którym konsumenci będą mieli do wyboru kompleksowy asortyment proekologicznych technologii. Dla niektórych konsumentów LEAF będzie idealnym pojazdem i jedynym, jakiego będą potrzebować. Dla innych może być drugim lub kolejnym pojazdem w rodzinie, wykorzystywanym np. do codziennych dojazdów do pracy.
Ostatecznym celem jest jednak zerowa emisja. Nissan zamierza zatem kontynuować innowacyjny rozwój ekologicznych technologii, przyczyniających się do podnoszenia efektywności i ograniczania emisji. Oferuje się więc całą gamę technologii motoryzacyjnych, takich jak automatyczne przekładnie bezstopniowe (CVT), systemy wyłączania silnika na biegu jałowym, pojazdy z napędem hybrydowym, ekologiczne silniki Diesla. Prowadzi się też badania nad technologią ogniw paliwowych i inwestuje w jej rozwój.
Partnerzy
Programy mobilności z zerową emisją realizowane pod egidą Sojuszu Renault-Nissan polegają m.in. na współpracy z krajami (w tym Wlk.Brytanią i Portugalią), samorządami (w Japonii i USA) oraz z innymi sektorami. Na całym świecie zawiązano już prawie 30 takich partnerstw.
KOMENTARZE (0)
NIE DODANO JESZCZE ŻADNEGO KOMENTARZA
