Dzięki pięciorgu drzwi i pięciu fotelom nowa Agila jest praktyczna jak jego poprzednik, który znalazł 440 000 nabywców. Przy tym będzie miał dynamiczniejszy wygląd.

Agila oferuje wyważone proporcje, opływowy kształt i wyrazista stylistykę. Pasażerowie siedzą dość wysoko w prostej pozycji, a linia dachu jest dynamicznie obniżona i przechodzi łagodnym łukiem w tył pojazdu. Miejski pojazd jest teraz dłuższy o 20 cm i 6 cm szerszy, ale za to o 7 cm niższy niż jego poprzednik.

Z przodu widoczna jest typowa stylizacja Opla. Agila patrzy na świat szeroko otwartymi oczami dzięki dużym reflektorom tworzącym całość z kloszami nawiązującymi kształtem do migdałów, znanymi już z modelu Corsa. Zwężenie przedniego i tylnego zderzaka to również typowe elementy Opla, podobnie jak przełamanie maski. Z tyłu uwagę zwracają elementy zaokrąglone. Umiejscowienie wąskich, pionowych świateł, podkreślonych kulistymi kloszami, umożliwiło inżynierom zastosowanie dużej, zapewniającej wygodne ładowanie, klapy bagażnika.

Jako samochód miejski, Agila wyposażona jest w liczne schowki i skrytki na rzeczy pasażerów. Jednak nie tylko małe przedmioty łatwo w nim przewozić. Pomimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych nowy samochód miejski Opla ma spory bagażnik - 225 litrów do poziomu rolety. To wystarczy, aby pomieścić np. dziecięcy wózek. Po złożeniu oparcia tylnej kanapy, ładowność zwiększa sie do 1050 litrów i jest to najwięcej w tym segmencie. Tylna kanapa wraz z oparciem dzieli się ponadto w proporcjach 6/4.

Wszystkie modele Agili wyposażone będą standardowo w system ABS, przednie i boczne poduszki kierowcy i pasażera (odłączana przednia) i mocowanie ISOFIX. Zwiększające komfort jazdy elementy wyposażenia wersji podstawowej to także progresywne wspomaganie kierownicy, regulacja wysokości foteli z przodu, wycieraczka tylnej szyby z regulacją szybkości i elektrycznie otwierana tylna klapa z ekranem dotykowym.

W nowej Agili debiutują dwa silniki benzynowe. Opracowane we współpracy z Suzuki mają wspólna konstrukcję - aluminiowy blok i głowicę oraz dwa górne wałki rozrządu. Wersja podstawowa to litrowy silnik, trzycylindrowy. Szesnastozaworowa jednostka daje moc 65 KM i zapewnia prędkość maksymalną 160 km/h. Czterocylindrowy silnik benzynowy 1.2 rozwija 86 KM i daje przyspieszenie od do 100 km/h w niecałe 12 sekund oraz prędkość maksymalną 174 km/h (to dane wstępne dla wersji z 5.biegową ręczną skrzynią biegów). Silnik ten jest opcjonalnie dostępny z czterobiegowym automatem .