Rynek outsourcingu flot zwiększył się w ciągu 6. miesięcy o 8 809 pojazdów. Nie wiadomo, jaki procent tych flot, to pojazdy nowych klientów, czyli firm przekonanych do outsourcingu w atmosferze kryzysowych oszczędności. Z wyników spółek CFM, które przekazały pełne dane za oba okresy wiadomo jednak, że wobec grudnia ub.r., 10 spółek zanotowało spadki i obsługują floty - łącznie licząc - mniejsze o 1 724 samochody. Część tych aut (kontraktów) przejęli inni oferenci, część klientów, którym wygasły kontrakty, najprawdopodobniej zrezygnowała w ogóle z ich przedłużania. W tym samym czasie 20 innych spółek wypracowało wzrost pozyskując wspomniane ponad 8 tys. pojazdów. Cały rynek zanotował wzrost o 1 465 klientów (kontraktów).

Odpowiedź na pytanie z lutego br., kiedy hamowała cała gospodarka, czy również dynamika wzrostu wyhamuje w branży CFM, jest już znana. Jako całość, branża wprawdzie spowolniła, ponieważ dynamika spadła z dwu- do jednocyfrowej, jednak wyraźnego tąpnięcia nie ma. Spadki zanotowały poszczególne firmy CFM czyli 1/4 podmiotów, które stanowią 11,8% rynku wg liczby zarządzanych przez nich aut. Pozostali gracze, obsługujący 88,2% rynku wg liczby aut odnotowali wzrost wobec poprzednich 6 m-cy.

Struktura portfela usług

Wśród klientów korzystających z usług firm CFM najwięcej korzysta z full service leasingu. Po pierwszym półroczu tego roku w tej formie outsourcingu jeździ już 95 022 pojazdy firmowe.

Ponad 20 tys. aut jest w wyłącznym zarządzaniu, a 12 127 samochodów klienci opłacają w formie niepełnoobsługowej usługi określanej na krajowym rynku, także jako "niepełny wynajem", ustalił Instytut KerallaResearch. Wśród 130 932 samochodów służbowych obsługiwanych przez operatorów CFM, najrzadziej ich klienci decydują się na najem (dzierżawę pojazdu). Do końca czerwca łącznie firmy CFM obsługiwały w tej formie 2 605 samochodów.

Rynek z perspektywy oferentów

Usługę full service leasing oferowało w Polsce - wg wyliczeń Instytutu Keralla - do końca czerwca br. 54. dostawców. Na rynku nastąpiły dwie ważniejsze zmiany. W marcu Armada przejęła Car 4 Company powiększając swój udział w rynku i porfolio klientów, a z końcem kwietnia powstała z połączenia dwóch firm spółka Pekao Leasing. Połączenie nastąpiło poprzez przeniesienie majątków dawnych firm BPH Leasing oraz dawnego BPH Auto Finance. Utworzony podmiot pod względem posiadanych kapitałów stał się ważniejszym graczem na rynku leasingu. Wpływ połączenia na rynek CFM poznamy w najbliższych kwartałach.