Pierwsze auta trafią do dealerów w Europie jesienią. Na polskich drogach XC60 pojawi się w trzecim kwartale br.

Samochód łączy dwa style. Jego dolna część jest charakterystyczna dla rodziny XC - muskularna, z dużym prześwitem oraz sporymi kołami. Lekkości i dynamizmu nadaje mu płynnie zarysowana linia dachu.

Podczas pracy nad XC60 priorytetem dla Volvo było stworzenie najbezpieczniejszego auta w historii firmy. Nowe systemy bezpieczeństwa to np. City Safety pomagający kierowcom uniknąć lub ograniczyć skutki kolizji przy niskich prędkościach, typowych w ruchu miejskim lub w korkach. Jeżeli istnieje ryzyko, że samochód najedzie na pojazd znajdujący się przed nim, a kierowca nie reaguje, wówczas rozpocznie się automatyczne hamowanie.

W chwili premiery XC60 oferowany będzie w trzech wersjach silnikowych: benzynowe turbo T6 (285 KM) oraz dwa turbodiesle D5 (185 KM i 163 KM). Standardem jest napęd na cztery koła. W 2009 r. oferta wzbogacona zostanie o przednionapędową wersję z silnikiem Diesla o pojemności 2.4 litra (Euro 5, 163 KM, emisja CO2 - 170 g/km).

Docelowa sprzedaż XC60 ma wynieść ponad 50 tys. sztuk rocznie. Pięć największych rynków w 2010 r. stanowić będą USA, Niemcy, Wlk. Brytania, Rosja i Chiny.

Volvo XC60 będzie zjeżdżać z taśm produkcyjnych zakładów Volvo Cars w Ghent w Belgii.