Autor: Magdalena Stopa | 2008-09-07
Porty regionalne rosną w siłę
W 2006 roku polskie lotniska obsłużyły ponad 15,3 mln pasażerów, czyli o jedną trzecią więcej niż w roku 2005. Wzrost liczby osób, korzystających z tego środka transportu - to wciąż główny powód, wymuszający budowę nowych bądź rozbudowę istniejących portów. W latach 2007-2013 sektor lotniczy czekają inwestycje rzędu 1,2 mld euro, przy czym najbardziej skorzystają z tego mniej rozwinięte regiony - wynika z analiz firmy badawczej PMR.
Samorząd mazowiecki wspiera także budowę portu lotniczego w Sochaczewie. W budżecie na rok 2007 dla tej inwestycji zarezerwował 15 mln zł - donosi "Tygodnik ciechanowski" (19.02.2007). Okęcie
mają ponadto wspomagać lotniska w Mińsku Mazowieckim i Radomiu.
Z analiz prowadzonych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego wynika, że Polska jest dziś jednym z najdynamiczniej rozwijających się rynków lotniczych w Europie. W stosunku do roku 2005 najwięcej pasażerów przybyło w portach regionalnych: Łodzi-Lublinku (1043,28 proc.), Bydgoszczy-Szwederowie (243,85 proc. - choć ten port ma najmniejszy udział w rynku), Rzeszowie-Jasionce (126,16 proc.) i Wrocławiu-Strachowicach (88,95 proc.). Liczba pasażerów, przewijających się przez lotnisko w Warszawie, wzrosła o 14,57 proc.
W istniejących portach nowe inwestycje też zatem będą konieczne. Według informacji, zebranych przez PMR, w latach 2007-2013 mogą one sięgnąć 775 mln euro. Z portów regionalnych najbardziej ambitne plany mają: Kraków, a tuż za nim Wrocław, Katowice, Gdańsk i Rzeszów.
Z analiz prowadzonych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego wynika, że Polska jest dziś jednym z najdynamiczniej rozwijających się rynków lotniczych w Europie. W stosunku do roku 2005 najwięcej pasażerów przybyło w portach regionalnych: Łodzi-Lublinku (1043,28 proc.), Bydgoszczy-Szwederowie (243,85 proc. - choć ten port ma najmniejszy udział w rynku), Rzeszowie-Jasionce (126,16 proc.) i Wrocławiu-Strachowicach (88,95 proc.). Liczba pasażerów, przewijających się przez lotnisko w Warszawie, wzrosła o 14,57 proc.
W istniejących portach nowe inwestycje też zatem będą konieczne. Według informacji, zebranych przez PMR, w latach 2007-2013 mogą one sięgnąć 775 mln euro. Z portów regionalnych najbardziej ambitne plany mają: Kraków, a tuż za nim Wrocław, Katowice, Gdańsk i Rzeszów.
