Autor: Polskie Drogi | 2009-12-21
Problemy z dostosowaniem nośności dróg do obciążeń 11,5 t na oś
Warunki techniczne nie pozwalają na poprawne zaprojektowanie nawierzchni z uwzględnieniem obciążenia 115 kN na oś. Prezentują bowiem zbyt sztywne zasady, które nie pozwalają uwzględnić potencjalnego ruchu związanego z rodzajami pojazdów na drodze oraz ich średnimi obciążeniami.
Literatura:
1. Dyrektywa 92/21/EWG z 31 marca 1992 r. w sprawie mas i wymiarów pojazdów silnikowych kategorii M1.
2. Dyrektywa 93/93/EWG z 29 października 1993 r. w sprawie mas i wymiarów dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych.
3. Dyrektywa 96/53/WE z 25 lipca 1996 r. ustanawiającej dla niektórych pojazdów kołowych poruszających się po terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym.
4. Dyrektywa 2002/7/WE z 18 lutego 2002 r. zmieniająca dyrektywę Rady 96/53/WE ustanawiająca dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym.
5. Ustawa z 20 czerw ca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. nr 98, poz. 60 z 1997 r. z późn. zm.)
6. Ustawa z 21 mar ca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. nr 14, poz. 60 z 1985 r. z późn. zm.)
7. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 19 października 2005 r. (Dz.U. nr 219, poz. 1860 z 2005 r.) w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się po jazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t.
8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 19 października 2005 r. (Dz.U. nr 219, poz. 1861 z 2005 r.) w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t.
9. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. (Dz.U. nr 32, poz. 262 z 2003 r.) w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 30 kwietnia 2004 r. (Dz.U. nr 103, poz. 1085 z 2004 r.) zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 26 lipca 2004 r. (Dz.U. nr 169, poz. 1773 z 2004 r.) zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
12. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. (Dz.U. nr 43, poz. 430 z 1999 r.) w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
13. Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. GDDP. IBDiM, Warszawa 2001 r.
14. Generalny Pomiar Ruchu 2005. Synteza wyników. Transprojekt Warszawa, marzec 2006 r.
15. Podsumowanie i wnioski dotyczące konsekwencji zwiększenia obciążenia tylnej osi pojazdu kołowego z 100 kN i 115 kN przy jednoczesnej zmianie zawieszenia osi z tradycyjnego na resorach wielopiórkowych na pneumatyczne. IBDiM, Warszawa 1996 r.
1. Dyrektywa 92/21/EWG z 31 marca 1992 r. w sprawie mas i wymiarów pojazdów silnikowych kategorii M1.
2. Dyrektywa 93/93/EWG z 29 października 1993 r. w sprawie mas i wymiarów dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych.
3. Dyrektywa 96/53/WE z 25 lipca 1996 r. ustanawiającej dla niektórych pojazdów kołowych poruszających się po terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym.
4. Dyrektywa 2002/7/WE z 18 lutego 2002 r. zmieniająca dyrektywę Rady 96/53/WE ustanawiająca dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym.
5. Ustawa z 20 czerw ca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. nr 98, poz. 60 z 1997 r. z późn. zm.)
6. Ustawa z 21 mar ca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. nr 14, poz. 60 z 1985 r. z późn. zm.)
7. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 19 października 2005 r. (Dz.U. nr 219, poz. 1860 z 2005 r.) w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się po jazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t.
8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 19 października 2005 r. (Dz.U. nr 219, poz. 1861 z 2005 r.) w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t.
9. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. (Dz.U. nr 32, poz. 262 z 2003 r.) w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 30 kwietnia 2004 r. (Dz.U. nr 103, poz. 1085 z 2004 r.) zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 26 lipca 2004 r. (Dz.U. nr 169, poz. 1773 z 2004 r.) zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
12. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. (Dz.U. nr 43, poz. 430 z 1999 r.) w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
13. Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. GDDP. IBDiM, Warszawa 2001 r.
14. Generalny Pomiar Ruchu 2005. Synteza wyników. Transprojekt Warszawa, marzec 2006 r.
15. Podsumowanie i wnioski dotyczące konsekwencji zwiększenia obciążenia tylnej osi pojazdu kołowego z 100 kN i 115 kN przy jednoczesnej zmianie zawieszenia osi z tradycyjnego na resorach wielopiórkowych na pneumatyczne. IBDiM, Warszawa 1996 r.
KOMENTARZE (5)
kazik
09.08.2011 09:22
dyzio
02.04.2010 08:01
dyzio
02.04.2010 08:01
