Współpracujące od października 2008 roku w ramach umowy partnerskiej koncerny EDF i Renault podpisały ostatnio umowę dotyczącą systemu ładowania akumulatorów umożliwiającego wymianę danych między punktem doładowania akumulatorów a pojazdem, zwanego power line communication (PLC). Jest to rozwiązanie będące owocem prac prowadzonych przez koncern energetyczny EDF. System ten umożliwia bezpieczną wymianę danych między punktem doładowania akumulatorów a pojazdem, dotyczących na przykład identyfikacji pojazdu, przesyłu danych potrzebnych do wystawienia faktury, czy lokalizacji najbliższego punktu doładowania w zależności od zasięgu, jaki zapewnia dany typ akumulatora. Renault przeprowadzi stosowne testy pod kątem zintegrowania tego systemu z elektroniką swoich przyszłych modeli pojazdów. Ma to być konkretny postęp, który pozwoli zaoferować klientom dodatkową usługę i który powinien przyczynić się do rozwoju rynku pojazdów z napędem elektrycznym we Francji.

Prowadzenie samochodu z napędem elektrycznym stanowi nowego rodzaju doświadczenie. Bezgłośna praca silnika, maksymalny moment obrotowy dostępny z chwilą wciśnięcia pedału gazu i płynność przyspieszeń tworzą zespół nowych punktów odniesienia w prowadzeniu pojazdu.

Specyficznymi cechami silnika elektrycznego są: wysoki moment obrotowy dostępny już przy najniższych obrotach oraz bezzwłoczne osiąganie maksymalnej mocy. Dzięki tym cechom Kangoo be bop Z.E. odznacza się bardzo dużą dynamiką przy ruszaniu z miejsca oraz podczas przyspieszania przy małych prędkościach. Dzięki zastosowaniu reduktora samo przyspieszanie jest niezwykle płynne (od 0 do 50 km/h w ciągu 6 sek.).

Z chwilą wciśnięcia pedału gazu, litowo-jonowy akumulator zaczyna zasilać silnik elektryczny. Silnik przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną, przenoszoną następnie na koła pędne. Akumulator jest ponownie doładowywany podczas kolejnych faz wytracania prędkości przez pojazd. Kiedy kierowca zdejmuje nogę z pedału przyspieszenia, energia kinetyczna pojazdu jest odzyskiwana przez silnik, który przekształca ją w energię elektryczną. Wytworzony tym sposobem prąd służy do ponownego doładowania akumulatora.