Po pamiętnym spotkaniu ministra skarbu Andrzeja Mikosza z prezesami obu naftowych koncernów, prezes PKN Orlen Igor Chalupec wyjaśniał dziennikarzom, jak powstaje cena orlenowskiej benzyny. Przede wszystkim jest ona oparta na notowaniach ropy Brent. W cenie produktu nie znajduje więc odzwierciedlenia to, że polski koncern przerabia tańszą ropę rosyjską – chociaż oczywiście dostęp do tańszego surowca poprawia wyniki zarówno Orlenu, jak i Lotosu. Cena producentów ma też odniesienie do międzynarodowych notowań cen paliw. W końcu koncern taki jak PKN Orlen korzysta z tzw. premii lądowej, czyli korzysta na tym, że nie ma w bezpośrednim sąsiedztwie wielu konkurentów.

Trudno ocenić, jakie pole manewru w kształtowaniu cen na produkowane przez siebie paliwa mają tak naprawdę Orlen i Lotos; naturalnym ograniczeniem są międzynarodowe notowania cen surowca i produktów na wspólnym unijnym rynku, będące istotnym wskaźnikiem także dla polskich producentów.