O atrakcyjności województwa śląskiego decyduje wiele czynników. Region ten ma znakomitą lokalizację. Leży na skrzyżowaniu dwóch spośród dziesięciu transeuropejskich korytarzy transportowych. Są to historyczne szlaki wschód-zachód (łączący Frankfurt ze Lwowem) i północ-południe (łączący Gdańsk z Wiedniem). To w tym regionie powstanie największy węzeł drogowy w Europie (węzeł Sośnica w Gliwicach - przecięcie autostrad A4, A1 i DK 44).

Śląskie ma najgęstszą sieć kolejową w Polsce, przebiega tędy wiele międzynarodowych magistral kolejowych, w tym końcówka linii szerokotorowej łączącej Europę z Azją. Dobrze rozwinięta jest też sieć drogowa, a obecne inwestycje (budowa autostrady A1 i Drogowej Trasy Średnicowej) jeszcze poprawią tę sytuację. Do Katowic już teraz można z każdego kierunku dostać się, jadąc wielopasmową drogą - co w polskich warunkach, niestety, nie jest czymś oczywistym. Rozwija się też transport lotniczy - lotnisko Pyrzowice jest najdynamiczniejszym portem lotniczym kraju po Okęciu, zwłaszcza jeśli chodzi o ruch cargo.

Jednak o atrakcyjności regionu decydują nie tylko dobre położenie i rozwinięta sieć transportowa. Śląskie to wielkie centrum produkcyjne, przyciągające wiele inwestycji zagranicznych. W ostatnich latach bardzo rozwinął się zwłaszcza przemysł motoryzacyjny i maszynowy. Śląskie jest największym eksporterem w Polsce. Mając duże zasoby dobrze wyszkolonej siły roboczej, jest atrakcyjną lokalizacją dla inwestycji produkcyjnych. Ponadto trzeba zaznaczyć bliskość przemysłowych regionów Czech i szybko rozwijającej się północno-zachodniej Słowacji.

Te regiony razem z Górnym i Dolnym Śląskiem i Małopolską tworzą środkowoeuropejską odnogę tak zwanego "banana Europy", obszaru intensywnie zurbanizowanego i prężnego gospodarczo. Województwo śląskie zlokalizowane jest w samym centrum tego megalopolis. Samo natomiast jest też dużym rynkiem zbytu z 4,5 mln mieszkańców i dużą chłonnością konsumpcyjną dzięki wysokim jak na polskie warunki zarobkom. To wszystko zachęca, by właśnie tu lokalizować centra logistyczne.

To wszystko sprawia, że Górny Śląsk jest drugim (po Warszawie) pod względem wielkości dostępnej powierzchni magazynowej regionem w kraju, który ciągle szybko się rozwija. W połowie 2008 roku dostępnych było w sumie ponad 700 tys. mkw. powierzchni magazynowo-logistycznej. Obecnie w budowie wciąż jest 280 tys. mkw. w kilku projektach i planuje się następne.