Autor: Krzysztof A. Fugiel | 2008-08-12
To już prawie 10 lat wierceń na kazachskich stepach...
Jakoś trudno było mi się zabrać do pisania tego artykułu, w listopadzie 2007 roku wróciłem z urządzenia National 1625 - 3, gdzie przez prawie miesiąc prowadziłem szkolenia załogi kazachskiej w systemie "STOP" firmy DuPont, a dopiero w styczniu 2008 napisałem ten artykuł.

Chciałbym jednak zatrzymać się - przy największym z nich Nationalu 1625 - 3, największym urządzeniu jakie posiada PNiG Kraków. To właśnie ono w październiku 2007 roku rozpoczęło pracę na
otworze SG - 2, na polu Żubantam-Żusałysaj, dla kazachskiej kompanii naftowej EmbaJugNieft, której 50% akcji posiada Petrolinvest.
Spotkanie przed rozpoczęciem wiercenia otworu SG-2
Rozpoczęcie wiercenia otworu SG - 2 od prawej; Stefan Geroń, Krzysztof Mazurkiewicz, Oleg Sołowiow
Też w październiku 2007 pole naftowe Żubantam-Żusałysaj odwiedził właściciel Petrolinvestu - Ryszard Krauze. Zapoznał się on z możliwościami technicznymi urządzenia National 1625 jak i warunkami pracy załogi.
Ryszard Krauze i Stefan Geroń
Pamiątkowe zdjęcie przed Osiedlem Mieszkalnym
Urządzenie National 1625 - 3 zbudowane było dla francuskiej kompanii naftowej TOTAL i w swoim czasie było największym lądowym urządzeniem wiertniczym w Europie. Potem pracowało ono w Kazachstanie, następnie przetransportowane zostało do Argentyny w Ameryce Południowej, by wrócić poprzez rosyjską Syberię znów na kazachskie stepy.
Widok ogólny urządzenia wiertniczego National 1625 - 3
Warto bliżej przyglądnąć się temu urządzeniu wiertniczemu. Oto jego dane techniczne.
Pomimo tego, że urządzenie N 1625 - 3 zostało zbudowane w latach 90-tych zeszłego wieku, jest na nim zastosowanych szereg nowoczesnych rozwiązań, które chciałbym omówić:
1. Varco / BJ - Top Drive , CCTV na mostku pomocnika wieżowego
Na urządzeniu National 1625 - 3 zamontowany jest Top Drive produkcji Varco / BJ, typ TDS-4S o napędzie elektrycznym. Na urządzeniach PNiG Kraków jest to już czwarty Top Drive, ale pierwszy o napędzie elektrycznym. Urządzenie to umożliwia sprawne i bezpieczne wykonywanie otworów pionowych, kierunkowych jak i poziomych. Ułatwia także pracę wiertacza i daje mu więcej możliwości w przypadku komplikacji bądź awarii wiertniczych.
Spotkanie przed rozpoczęciem wiercenia otworu SG-2
Rozpoczęcie wiercenia otworu SG - 2 od prawej; Stefan Geroń, Krzysztof Mazurkiewicz, Oleg Sołowiow
Też w październiku 2007 pole naftowe Żubantam-Żusałysaj odwiedził właściciel Petrolinvestu - Ryszard Krauze. Zapoznał się on z możliwościami technicznymi urządzenia National 1625 jak i warunkami pracy załogi.
Ryszard Krauze i Stefan Geroń
Pamiątkowe zdjęcie przed Osiedlem Mieszkalnym
Urządzenie National 1625 - 3 zbudowane było dla francuskiej kompanii naftowej TOTAL i w swoim czasie było największym lądowym urządzeniem wiertniczym w Europie. Potem pracowało ono w Kazachstanie, następnie przetransportowane zostało do Argentyny w Ameryce Południowej, by wrócić poprzez rosyjską Syberię znów na kazachskie stepy.
Widok ogólny urządzenia wiertniczego National 1625 - 3
Warto bliżej przyglądnąć się temu urządzeniu wiertniczemu. Oto jego dane techniczne.
Pomimo tego, że urządzenie N 1625 - 3 zostało zbudowane w latach 90-tych zeszłego wieku, jest na nim zastosowanych szereg nowoczesnych rozwiązań, które chciałbym omówić:
1. Varco / BJ - Top Drive , CCTV na mostku pomocnika wieżowego
Na urządzeniu National 1625 - 3 zamontowany jest Top Drive produkcji Varco / BJ, typ TDS-4S o napędzie elektrycznym. Na urządzeniach PNiG Kraków jest to już czwarty Top Drive, ale pierwszy o napędzie elektrycznym. Urządzenie to umożliwia sprawne i bezpieczne wykonywanie otworów pionowych, kierunkowych jak i poziomych. Ułatwia także pracę wiertacza i daje mu więcej możliwości w przypadku komplikacji bądź awarii wiertniczych.
KOMENTARZE (1)
Zygmunt T.
01.09.2008 20:51

