- To bardzo skomplikowane umowy, nie tylko ze względu na złożony sposób wyliczenia partycypacji obu stron w zyskach z inwestycji, lecz także z powodu szeregu barier prawnych i finansowych - twierdzi Trusiewicz.

Model biznesowy zakłada, że PKP wnosi aportem grunty, uzyskując w zamian nowy dworzec z częścią handlową i usługową w jego ramach, a także zyski z działalności handlowej i usługowej wszystkich obiektów, które powstaną wokół nowego dworca, np. centrum handlowego, biurowców itp. - PKP ma zagwarantowany udział w zyskach z całej inwestycji, a jest on wyliczany w oparciu o szereg wskaźników - zapewnia Trusiewicz.

Ścieżkę przecierał Neinver w Katowicach przy projekcie modernizacji dworca kolejowego wraz z modernizacją otoczenia. W podziemnej części kompleksu powstanie... nowa ulica Dworcowa, zespół parkingów oraz nowe przystanki komunikacji miejskiej. Przed dworcem deweloper zbuduje pięciokondygnacyjny obiekt handlowo-usługowy, a po drugiej stronie siedmiopiętrowy biurowiec. Trzy aleje odtworzą pierzeję, jaką tworzyły stojące tu w przeszłości kamienice.

- Koncepcja taka nawiązuje do najnowszych światowych trendów rozwoju dużych miast, łącząc różne funkcje w formie wkomponowanej w tradycyjny układ architektoniczny - uważa Antoni Pomorski, architekt kierujący projektem.

Ponadto, w porozumieniu z władzami miasta, firma opracuje plany modernizacji układu komunikacyjnego wokół realizowanej inwestycji. Całość ma stać się wizytówką Katowic.

- W tej inwestycji łączymy naszą wiedzę o procesach inwestycyjnych i wykonawczych, czyli know-how zdobyte na różnych placach budowy ze zdolnością do pozyskiwania środków finansowych - podkreśla Rafał Elżanowski, dyrektor ds. inwestycji Neinver.


Idzie ku lepszemu


Obecnie podstawowym problemem, rzutującym na tempo i warunki negocjacji przy rewitalizacji kolejnych dużych dworców z udziałem prywatnych inwestorów, jest pozyskanie przez nich środków inwestycyjnych. Z tego powodu prawdopodobnie przeciągają się negocjacje co najmniej dwóch kontraktów. PKP nie przyjmuje argumentów potencjalnych inwestorów, że z powodu kryzysu finansowego należałoby złagodzić niektóre wymagania.