Program budowy nowych dróg i autostrad zakłada powstanie około 2500 km dróg i, co z tym związane, ponad 1000 mostów, wiaduktów i innych obiektów inżynierskich. W rozwiniętych krajach Europy Zachodniej oraz w USA ponad 95% konstrukcji mostowych wykonuje się w technologii sprężania betonu ( struno- i kablobetony).
Technologia ta, w stosunku do tradycyjnej opartej na żelbecie, jest około 50% tańsza i przewiduje także nasuwanie obiektów kablobetonowych po wykonaniu kolejnych segmentów. Skraca to cykl budowy mostu czy wiaduktu nawet pięciokrotnie, co daje dalsze korzyści ekonomiczne.
DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL
rafał, 02.11.2005 10:24