Program budowy nowych dróg i autostrad zakłada powstanie około 2500 km dróg i, co z tym związane, ponad 1000 mostów, wiaduktów i innych obiektów inżynierskich. W rozwiniętych krajach Europy Zachodniej oraz w USA ponad 95% konstrukcji mostowych wykonuje się w technologii sprężania betonu ( struno- i kablobetony).
Technologia ta, w stosunku do tradycyjnej opartej na żelbecie, jest około 50% tańsza i przewiduje także nasuwanie obiektów kablobetonowych po wykonaniu kolejnych segmentów. Skraca to cykl budowy mostu czy wiaduktu nawet pięciokrotnie, co daje dalsze korzyści ekonomiczne.