Takie rozwiązanie już cieszy się na świecie poparciem politycznym, czego przejawem w wielu krajach jest system ulg podatkowych uzależniony od wielkości emisji CO2 oraz rozbudowa infrastruktury niezbędnej dla funkcjonowania pojazdów z napędem elektrycznym. Rok 2011 będzie w wielu krajach rokiem rozpoczęcia seryjnej sprzedaży samochodów Renault o zerowej emisji podczas eksploatacji (Z.E.).

Koncern Renault będzie oferować auta z napędem elektrycznym zgodne ze standardami marki, zarówno pod względem ilości miejsca, jakości, jak też komfortu oraz bezpieczeństwa. Ponadto Renault pracuje na rozwinięciem infrastruktury ładowania, która zostanie wdrożona w momencie pojawienia się na rynku modeli Renault Z.E.

Aby masowa sprzedaż pojazdów z napędem elektrycznym mogła stać się rzeczywistością, Alians Renault-Nissan podpisuje porozumienia z poszczególnymi państwami, koncernami energetycznymi oraz innymi partnerami, jak np. Better Place.

Międzynarodowa Agencja Energetyczna (MAE) w swym raporcie dotyczącym perspektyw energetyki (World Energy Outlook 2009) poinformowała, że w przypadku niewdrożenia nowej polityki energetycznej, popyt na energię elektryczną wzrośnie o 40% do roku 2030. 3/4 tego popytu zaspokoi energia pochodząca z paliw kopalnych, co doprowadzi do wzrostu emisji gazów cieplarnianych o jedną trzecią. Oznacza to, że do końca stulecia stężenie gazów cieplarnianych będzie dwukrotnie wyższe (odpowiednik 1000 ppm), a średnia temperatura planety podwyższy się o 6 st.C. W przypadku sektora samochodowego upowszechnienie aut elektrycznych jest przełomowym rozwiązaniem, pozwalającym na ograniczenie emisji CO2, zarówno u źródła - poprzez zmniejszenie emisji gazów podczas produkcji energii elektrycznej, jak i w trakcie eksploatacji. Jest to istotny przełom, podkreślony przez Międzynarodową Agencję Energetyczną (MAE), zwłaszcza w tzw. EV/PHEV roadmap opublikowanej w listopadzie 2009.

Alians Renault-Nissan będzie wkrótce posiadał pełną ofertę samochodów elektrycznych, zapewniając, że będą one niezawodne, innowacyjne i przystępne cenowo. Zaangażowanie w produkcję samochodów z napędem elektrycznym jest umotywowane tym, że w przeciwieństwie do pojazdów wykorzystujących wszelkie inne technologie - napęd spalinowy, napęd hybrydowy - pojazdy z napędem elektrycznym są pojazdami o zerowej emisji spalin w codziennej eksploatacji. Umożliwiają one również zmniejszenie stopnia uzależnienia od produktów naftowych. W zależności od źródeł wytwarzania energii elektrycznej w poszczególnych krajach, bilans emisji gazów cieplarnianych (ekwiwalentu CO2) może się znacząco różnić. Niemniej jednak pojazdy z napędem elektrycznym pozostają mniejszymi emiterami gazów cieplarnianych od ich spalinowych odpowiedników.