Przykładem takich problemów jest wstrzymanie prac nad strategicznym dla bezpieczeństwa energetycznego zachodniej Polski odcinkiem sieci Ostrów Wielkopolski - Plewiska. Przystępując w 2003 roku do inwestycji, PSE miał uzgodnioną ze wszystkimi gminami trasę przebiegu nowej linii, w miejscu istniejącej, starej. Po wybudowaniu 136 ze 144 km, jedna z gmin uchwaliła nowy plan zagospodarowania przestrzennego, zmieniający klasyfi kację gruntów z niebudowlanych na budowlane, co w konsekwencji doprowadziło do zbliżenia zabudowy do uzgodnionej wcześniej trasy linii, a następnie oprotestowania ostatniego odcinka sieci, uchylenia pozwolenia na budowę i wstrzymania inwestycji.

Poważna awaria istniejącej infrastruktury grozi blackoutem nie tylko w samym Poznaniu, ale też na rozległych obszarach województwa wielkopolskiego.

Nagminne i poniekąd zrozumiałe postawy mieszkańców broniących swego w imię zasady "niech budują, gdzie chcą, byle nie na moim" tworzą fatalne połączenie z zabagnionymi kwestiami własnościowymi i skomplikowanym, trudnym do wyegzekwowania prawem i ciągnącymi się biurokratycznymi procedurami.

Tymczasem inwestycje infrastrukturalne są nieodzowne. Dobrze o tym wiedzą firmy.

W 2009 roku PSE-Operator przeznaczy na inwestycje prawie 900 mln zł. To kwota większa niż w latach poprzednich (w 2008 roku wartość inwestycji sięgnie ok. 720 mln zł). PSE-Operator będzie kontynuował ważną inwestycję poprawiającą pewność zasilania zachodnich obszarów kraju - budowę linii od stacji Ostrów do wcięcia w linię Rogowiec-Trębaczew. Spółka będzie również realizować zadania polegające na sprzężeniu sieci 220 i 400 kV. Rozpoczną się też prace związane z modernizacją przejętych ostatnio tzw. linii wschodnich z Ukrainą i Białorusią.

Nie mniej ambitne plany ma Gaz-System.

W 2009 roku będą realizowane strategiczne inwestycje związane z rozbudową krajowego systemu przesyłu gazu ziemnego w północno-zachodniej Polsce, do których można zaliczyć dokończenie gazociągów: Włocławek-Gdynia (75 km), Szczecin- Gdańsk (272 km), Świnoujście-Szczecin (85 km), Szczecin-Lwówek (wraz z tłocznią Goleniów - 186 km) i Gustorzyn-Odolanów (180 km).

Strategiczne projekty inwestycyjne będą realizowane przez spółkę w Polsce północno- zachodniej, ponieważ obecnie w tym rejonie brakuje zdolności przesyłowych.