Dzisiejszy Fiat 500, jak wyjaśniał Luca De Meo, dyrektor pełnomocny Fiat Automobiles, nie jest zwykłą reinterpretacją dawnego modelu i nie jest "tą samą melodią" znanego przeboju. Stąd właśnie silniki zgodne z normami emisji Euro 5, które dopiero wejdą w życie. Stąd też konstrukcja - zastosowana po raz pierwszy w tak małym modelu - zaprojektowana z myślą o uzyskaniu maksymalnej liczby punktów w testach EuroNCAP. O bezpieczeństwie decyduje zastosowanie 7 poduszek powietrznych, w tym poduszki chroniącej kolana kierowcy. 500'tka proponuje także zaawansowane systemy komunikacji, nawigacji i rozrywki, takie jak Blue&Me Nav czy Blue&Me Map 500. Producent chwali się, że w rozwój autka zaangażowanych zostało ponad trzy miliony wielbicieli Fiata, którzy wypowiedzieli swoje zdanie na internetowej platformie www.500wantsyou.com.

Wprowadzany na rynek samochód oferowany jest w gamie silników benzynowych 1.2 i 1.4 16v o mocy 69 i 100 KM oraz turbodiesel 1.3 Multijet (75 KM), trzech wersji wyposażenia i mnóstwa możliwości indywidualizacji za sprawą kolorów, naklejek i akcesoriów. Gwarancja obejmuje 5 lat eksploatacji lub 500 tysięcy kilometrów przebiegu. W osiem godzin po rozpoczęciu zbierania zamówień, było 10.000 chętnych do kupienia go "w ciemno" (dziś jest ich ponad 30 tysięcy).