Start systemu miał miejsce w maju 2008 r. Wdrożenie trwało 9 miesięcy.

Przedsiębiorstwo Techniczno- Budowlane Nickel

WDROŻENIE SYSTEMU MICROSOFT DYNAMICS AX

PTB Nickel to poznańska spółka budowlana specjalizująca się w realizacji projektów architektonicznych i technologicznych.

Aby przy stale rosnącej liczbie inwestycji utrzymać jakość prowadzonych projektów, zadecydowano o wdrożeniu systemu wspomagającego zarządzanie Microsoft Dynamics AX. O wyborze systemu zadecydowała w głównej mierze funkcjonalność w zakresie project managementu, który odgrywa kluczową rolę w działalności spółki, oraz możliwość włączenia placów budowy w elektroniczny obieg informacji.

Wdrożenie systemu ERP oprócz realizacji zadań przypisanych tym systemom, umożliwiło kierownikom na budowach stały dostęp do systemu i danych. Bezpośrednio z placu budowy mogą wprowadzać dokumenty do systemu, np. zamówienia zakupu, oraz śledzić status ich realizacji.

Wprowadzanie danych zakupowych bezpośrednio z budowy ułatwia również pracę działu zakupów, który posiadając aktualne dane, może dokonywać zamówień adekwatnie do potrzeb projektów bez angażowania zbędnych zasobów finansowych firmy.

Ponieważ PTB Nickel opiera swoją działalność o project management, system Microsoft Dynamics AX stał się podstawowym narzędziem pracy w zespołach projektowych. Wśród funkcjonalności, które realizuje moduł projektowy, można wymienić: rozbijanie projektu na mniejsze procesy, tworzenie harmonogramów prac, kontrola budżetu projektu na każdym etapie, raportowanie wyników finansowych pojedynczych projektów i każdego etapu projektu. Moduł projektowy umożliwia efektywne zarządzanie wieloma projektami w ramach jednego przedsiębiorstwa.

System wdrożyła spółka 7 milowy między sierpniem 2007 a lutym 2008 r.

PKP Cargo

WDROŻENIE SYSTEMU ZARZĄDZANIA KAPITAŁEM LUDZKIM SAP HUMAN CAPITAL MANAGEMENT

Wdrożenie w PKP Cargo stanowiło dla wykonawców nie lada wyzwanie - nowe rozwiązanie miało obsługiwać w zakresie kadr i płac łącznie 126 tysięcy osób, m.in.

kolejarzy, dyżurnych ruchu, instruktorów, menedżerów odpowiedzialnych za relacje z kontrahentami. Każde z tych stanowisk jest inaczej wynagradzane, ale nie decyduje o tym wyłącznie zakres obowiązków. Liczy się także dotychczasowy staż, przewożone ładunki, to, czy praca wykonywana jest w trybie dziennym czy nocnym, a nawet rodzaj i długość pokonywanej przez maszynistów trasy. W czasie wdrożenia zdefiniowano ponad 2 tysiące składników płacowych.

Dodatkową komplikacją był fakt, że nie wszystkie dane w PKP Cargo były zapisywane w komputerach. Zanim wystartował system SAP, wiele informacji istniało wyłącznie w formie papierowej. Powstające skomplikowaną drogą agregacji i podsumowań raporty obarczone były znacznym ryzykiem popełnienia błędu.

Do projektu wdrożenia SAP HCM, PKP Cargo oddelegowało ponad 80 kluczowych pracowników. Razem z przedstawicielami wykonawców zostali włączeni w cztery zespoły wdrożeniowe, odpowiedzialne m.in. za wdrożenie modułów kadr i płac, a także budowę interfejsów i migrację danych z dotychczasowych 42 systemów do jednego SAP HCM. System SAP HCM wystartował 1 stycznia 2008 roku.