Ponad godzinę trwała wielka feta, która „rozpaliła” brzegi rzeki Pad i serca stu tysięcy mieszkańców Turynu. Wieczorem, 4 lipca z udziałem ponad 7 tys. gości (VIP, dziennikarze, dealerzy) z 63 krajów uczestniczyli w prezentacji nowego Fiata 500. Ogrom wrażeń tego wieczoru ukazywały telebimy, rozmieszczone na najważniejszych placach miasta.

Fiat chciał powitać swój nowy model niezapomnianym spektaklem "Welcome Bambina", zrealizowanym przez Marco Balich z Agencji K Events - tej samej, która w 2006 roku reżyserowała ceremonię otwarcia Olimpiady w Turynie. Sztuczne ognie dopełniły swego. Prezes Fiata, Luca Cordero di Montezemolo, stwierdził, że - "Pięćsetka przedstawia DNA Fiata, nie jest punktem do którego zmierzamy, lecz naszym punktem wyjścia”. Rola Matki Chrzestnej przypadła aktorce Claudii Gerini, która w stroju Marilyn Monroe, zdmuchnęła świeczkę z numerem 50 (bowiem dokładnie tyle lat minęło od narodzin poprzednika obecnego modelu, zaprojektowanej przez Dante Giacosa), dając tym samym początek pierwszym gorącym emocjom wśród publiczności, a trzeba przyznać, że Włosi są mistrzami świata w radości i fetowaniu tego typu okoliczności.

Myśl przewodnia całego spektaklu - dokładnie pół wieku historii Włoch - ukazana została poprzez dziesiątki niezwykle sugestywnych „obrazów na wodzie” prezentujących najbardziej znane i lubiane ikony włoskiego życia. Była więc załadowana bagażami „Pięćsetka” ciągnąca przyczepę campingową w drodze na pierwszy, wymarzony urlop typowej włoskiej rodziny. Była scena z lat 1920-29 i gorączkowy wyścig do dobrobytu, potem Giro d’Italia, a także legendarny zespół The Beatles, który po latach "powrócił" na scenę ze swym „I want to hold your hand”.

Fiat 500 to mały, intrygujący samochód, dziedziczący nazwę i styl po słynnym poprzedniku, który stał się ikoną włoskiej motoryzacji. Ma to być również symbol odrodzenia marki, zwieńczeniem trudnego procesu powrotu do optymizmu i równowagi po kryzysie.

-"To model – powiedział prezes grupy Fiat, Sergio Marchionne, do ponad tysiąca dziennikarzy, przybyłych z całego świata - który reprezentuje nowego Fiata, który dziś jest tym, czym chce być. Solidną firmą, przyspieszającą swój marsz w przyszłość, która powróciła do dzielenia dywidend i która przewiduje obroty rzędu 70 miliardów do 2010 roku”.

Dzisiejszy Fiat 500, jak wyjaśniał Luca De Meo, dyrektor pełnomocny Fiat Automobiles, nie jest zwykłą reinterpretacją dawnego modelu i nie jest "tą samą melodią" znanego przeboju. Stąd właśnie silniki zgodne z normami emisji Euro 5, które dopiero wejdą w życie. Stąd też konstrukcja – zastosowana po raz pierwszy w tak małym modelu – zaprojektowana z myślą o uzyskaniu maksymalnej liczby punktów w testach EuroNCAP. O bezpieczeństwie decyduje zastosowanie 7 poduszek powietrznych, w tym poduszki chroniącej kolana kierowcy. 500'tka proponuje także zaawansowane systemy komunikacji, nawigacji i rozrywki, takie jak Blue&Me Nav czy Blue&Me Map 500. Producent chwali się, że w rozwój autka zaangażowanych zostało ponad trzy miliony wielbicieli Fiata, którzy wypowiedzieli swoje zdanie na internetowej platformie www.500wantsyou.com.

Wprowadzany na rynek samochód oferowany jest w gamie silników benzynowych 1.2 i 1.4 16v o mocy 69 i 100 KM oraz turbodiesel 1.3 Multijet (75 KM), trzech wersji wyposażenia i mnóstwa możliwości indywidualizacji za sprawą kolorów, naklejek i akcesoriów. Gwarancja obejmuje 5 lat eksploatacji lub 500 tysięcy kilometrów przebiegu. W osiem godzin po rozpoczęciu zbierania zamówień, było 10.000 chętnych do kupienia go "w ciemno" (dziś jest ich ponad 30 tysięcy).