Prezydent zwiedził zakład i oglądał pojazdy, nie odpowiadał jednak na pytania dziennikarzy, którzy dopytywali go m.in. o ponowny wybór Donalda Tuska na przewodniczącego Rady Europejskiej.

"To jest wizyta pana prezydenta, żeby pokazać te pojazdy, które zasłynęły dzięki naszym żołnierzom w Afganistanie, ale też pokazać jeden z najnowocześniejszych zakładów tego typu w Polskiej Grupie Zbrojeniowej" - powiedział specjalista ds. marketingu w Rosomak SA Michał Rumin.

Przygotowanie jednego Rosomaka trwa ok. 30 dni. "Nasze możliwości, na dzień dzisiejszy, to produkcja ośmiu pojazdów miesięcznie, ale możemy w krótkim czasie podwoić produkcję, wykorzystując tę samą linię produkcyjną" - dodał.

Spółka realizuje obecnie umowę z 2013 r. na dostawy Rosomaków dla Sił Zbrojnych RP. Umowa z MON zakłada dostawy pojazdów do 2020 roku. W ramach Polskiej Grupy Zbrojeniowej siemianowicka spółka będzie też brała udział w projektach modernizacji Wojska Polskiego, dotyczących pojazdów kołowych.

"Rozmawiamy również wspólnie z Polską Grupą Zbrojeniową z innymi potencjalnymi klientami, ale w tej chwili jest za wcześnie, by mówić o szczegółach. W ramach PGZ SA realizowane są projekty, w których wykorzystane będzie podwozie KTO Rosomak" - wskazał Rumin.

Przez pierwsze lata wszystkie pojazdy zjeżdżające z linii produkcyjnej w Siemianowicach trafiały do polskiej armii, Rosomaki były użytkowane m.in. podczas misji w Afganistanie. Kierując się uwagami polskich żołnierzy, siemianowicki zakład wprowadził w transporterze kilkaset zmian konstrukcyjnych.

W czerwcu 2016 r. firma Rosomak SA zakończyła dostawę 40 tych transporterów dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Wozy przekazano fińskiej Patrii, która jest operatorem kontraktu i jednocześnie konstruktorem pojazdu AMV, który w polskiej wersji otrzymał nazwę Rosomak. Wartość umowy między Rosomakiem a Patrią to ok. 170 mln zł.

Rosomak powstał dotychczas w dziewięciu różnych wersjach, m.in.: bojowej, bojowej ISAF, z obrotnicą, a także jako wóz ewakuacji medycznej, rozpoznania technicznego, nauki jazdy i jako wielosensorowy system rozpoznania i dozoru. Rosomaki opracowano też jako podwozie dla moździerzy samobieżnych 120 mm Rak, produkowanych w Hucie Stalowa Wola, a także jako podwozie artyleryjskiego wozu dowodzenia. Trwają prace nad Rosomakiem w wersji wozu pomocy technicznej.

Siemianowicka fabryka istnieje od 1952 r. Specjalizuje się w produkcji, modernizacji i serwisowaniu pojazdów bojowych. W 2014 r. zmieniła nazwę z Wojskowych Zakładów Mechanicznych na Rosomak. Zatrudnia obecnie 440 osób.

Podczas czwartkowej wizyty w Siemianowicach Śląskich prezydent Duda złożył również wieniec pod pomnikiem upamiętniającym powrót Siemianowic Śląskich do Polski oraz spotkał się z mieszkańcami miasta.