Premie wrakowe skuteczne ale nie dla Polaków
W 2009 roku 14. państw członkowskich Unii Europejskiej zdecydowało się na wprowadzenie programów pomocowych na rzecz branży motoryzacyjnej. W głównej mierze były to programy zachęcające do złomowania starych samochodów i zakupu nowych przy udzieleniu przez rządy dopłat wynoszących od 750 do 600 euro. Przydzielane były również nieoprocentowane pożyczki w kwocie do 10 000 euro.
Moto-wsparcie okiem "Kowalskiego"
Branżą, która bardzo mocno odczuła kryzys gospodarczy jest motoryzacja. W okresie kryzysu przedstawiciele koncernów samochodowych próbują uzyskać wsparcie od rządów państw w postaci pośredniego lub bezpośredniego dofinansowania. Pomoc taka może być przydatna, jednak należy myśleć dalekosiężnie i znacznie szerzej niż jest to przedstawiane przez reprezentantów koncernów samochodowych.
Teksty od 1 do 2 z 2
08:30 Asseco Poland wydłużyło zapisy w wezwaniu na akcje Sygnity
08:20 Miliardy na Euro 2012. Czy wydatki się opłacą?
08:15 Kierowcy zawiedli ministra finansów
08:09 Kampania przed Euro 2012 - "Wszyscy jesteśmy gospodarzami"
08:08 Prawo telekomunikacyjne będzie bardziej przyjazne klientowi
07:54 Przetarg na stadion w Tychach unieważniony
07:40 Toyota wróciła na tron
07:39 Nissan wzywa do serwisu furgonetki
1. Górnictwo: wielkie problemy z firmami zewnętrznymi
2. Nowe bloki coraz bliżej, ale ryzyka pozostają realne
3. Były szef PKN Orlen i ZAK o wezwaniu na Grupę Tarnów
4. Wstępne oferty na blok 850-1000 MW w Ostrołęce złożone
5. Zły wizerunek górnictwa? To go zmieńmy!
6. Gazprom czeka łupkowa apokalipsa?
7. Ważą się losy energetyki odnawialnej
8. Zły los PBG może być niekorzystny dla Alstomu
1. Zły wizerunek górnictwa? To go zmieńmy!
3. Wasko ma znów wyłączność negocjacyjną ws. prywatyzacji COIG
4. W górnictwie inwestycje albo śmierć
5. Nowa energetyka może być szansą dla polskiego przemysłu
6. Zapłacimy za prawo do oddychania i emisję CO2?
7. Pośpiech, rutyna - główne przyczyny wypadków w górnictwie
8. Były szef PKN Orlen i ZAK o wezwaniu na Grupę Tarnów
