OT Logistics odwołuje się ws. przetargu na Port Bar w Czarnogórze

Zarząd Grupy OT Logistics uważa, że oferta zakupu udziałów w Luka Bar AD, operatorze portu w Barze oraz kolejowym przewoźniku AD Montecargo, w pełni pokrywa się z celami oraz warunkami przetargu i w związku z tym złożył odwołanie od decyzji czarnogórskiej Rady ds. Prywatyzacji.

W dokumencie spółka wyraziła zarazem gotowość wznowienia rozmów z rządem Czarnogóry w sprawie rozwoju portu w Barze.

ZOBACZ TAKŻE

Bliżej do wielkiej akwizycji na rynku przewozów kontenerowych?

Taka jest odpowiedź zarządu OT Logistics na oficjalną informację od władz Czarnogóry o anulowaniu przetargów na sprzedaż udziałów wymienionych spółek, jaką polska grupa odebrała w końcu minionego tygodnia.

Zarząd OT Logistics wyraził „zaskoczenie decyzją Rady ds. Prywatyzacji, zwłaszcza wobec zakończonych niedawno negocjacji z Komisją Przetargową”.

- Nasza oferta w przetargu na prywatyzację Luka Bar AD i AD Montecargo została starannie przygotowana na podstawie finansowego i prawnego procesu due diligence w obu spółkach – powiedział dziś Piotr Ambrozowicz, wiceprezes OT Logistics. - Prywatyzacja ma przyspieszyć ich rozwój, a my uważamy, że nasza oferta w pełni pokrywa się z celami, kryteriami oraz warunkami przetargu.

W komunikacie zarząd OT Logistics wyraża przekonanie, że władze Czarnogóry są gotowe na współpracę i partnerstwo z inwestorami z Unii Europejskiej. W związku z tym jest też gotowy wznowić rozmowy z rządem Czarnogóry, „w celu wypracowania skutecznych rozwiązań zmierzających do rozwoju portu w Barze w interesie Czarnogóry, jej obywateli, społeczności lokalnej, pracowników portu oraz mniejszościowych akcjonariuszy”.

Zdaniem Ambrozowicza, potencjał grupy OTL oraz planowany program inwestycyjny mogą wygenerować efekty synergii z korzyścią dla portu w Barze, rynku przewozów kolejowych oraz dla całej gospodarki Czarnogóry.

Grupa OT Logistics zakończyła w marcu negocjacje z rządem Czarnogóry w sprawie nabycia udziałów w Luka Bar AD oraz AD Montecargo. Uzgodniono, że OT Logistics zapłaci 8,52 mln euro za 30 proc. udział w spółce Luka Bar, który jest operatorem portu w Barze oraz 2,5 mln euro za 51 proc. udział w AD Montecargo.

OTL zobowiązał się do realizacji programów inwestycyjnych w obu spółkach na łączną kwotę ok. 17,45 mln euro, do utrzymania zatrudnienia oraz przestrzegania zapisów obowiązujących układów zbiorowych, w tym m. in. podniesienie płacy minimalnej.