"W ramach strategii całej grupy, planujemy wejście na giełdę w przyszłym roku. Chciałbym, żeby odbyło się to jeszcze w pierwszej połowie 2011. To byłaby prawdopodobnie nowa emisja. PKP Cargo nie planuje sprzedaży swoich akcji. Jesteśmy w trakcie przekształcania się w spółkę akcyjną, co powinno nastąpić nie później niż do końca III kw. Jeśli chodzi o doradcę prywatyzacyjnego, to spodziewam się, że PKP Cargo rozpisze konkurs" - powiedział ISB Bogusław Ney.

Dodał, że celem jest stworzenie silnego operatora logistycznego, który, w ramach grupy PKP Cargo, będzie skutecznie konkurował na rynku europejskim.

"Mamy obecnie pięć terminali, w tym kupioną w bieżącym roku spółkę w Braniewie. Spodziewam się, że PKP Cargo wciąż będzie przekazywać aportem Cargospedowi kolejne terminale np. w Małaszewiczach, a to aktywo o wartości ok. 60 mln zł. Uważam, że optymalnie byłoby, gdybyśmy mieli 10 terminali w Polsce. Szacuję, że nasze inwestycje w kolejnych latach sięgną ok. 150 mln zł. Jesteśmy również otwarci na alianse z operatorami w UE" - zaznaczył prezes Cargospedu.

Wskazał jednocześnie, że do spółki zgłaszają się inwestorzy finansowi i branżowi, zainteresowani powiązaniami kapitałowymi z Cargosped.

"Jest duże zainteresowanie inwestorów i nie wykluczam, że w przypadku satysfakcjonującej oferty mogłoby do tego dojść jeszcze przed wejściem na GPW. Jednak, nawet mimo to, debiut giełdowy jest przesądzony" - dodał Ney.

Cargosped miał w 2009 roku przychody przekraczające 191 mln zł i zysk brutto rzędu 6,36 mln zł.

Poza Cargosped, aktualne są plany wejścia na GPW PKP Cargo, które musi dokończyć restrukturyzację. Na giełdę może również trafić inna spółka z grupy Trade Trans.