• Wygrane przez Newag przetargi pozwoliły na udział w rynku dostaw nowych pojazdów elektrycznych w 2017 r. na poziomie 86 proc.
• Ponadto spółka zdominowała rynek postępowań na dostawę nowych lokomotyw elektrycznych.
• Prezes Newagu uważa, że okres szkodliwej dla wszystkich uczestników rynku wojny cenowej dobiega końca.
• Głównym akcjonariuszem Newagu jest znany przedsiębiorca oraz inwestor giełdowy Zbigniew Jakubas.

W 2017 r. Newag miał na poziomie skonsolidowanym 789,86 mln zł przychodów wobec 559,06 mln zł rok wcześniej. Grupa wypracowała 29,66 mln zł zysku netto wobec 11 mln zł zysku przed rokiem.

Największy udział w sprzedaży mieli tacy klienci jak: Koleje Dolnośląskie (27,5 proc.), woj. zachodniopomorskie (18,2 proc.), woj. małopolskie (16,6 proc.), grupa kapitałowa PKP (9,3 proc.) oraz ING Lease Polska (8,9 proc.).

Na koniec 2017 r. Newag zatrudniał w grupie 1716 osób - o 123 więcej niż rok wcześniej. Jak wskazano, wzrost zatrudnienia był efektem dostosowania zdolności produkcyjnych do potrzeb oraz rozwoju potencjału spółki zależnej Newag IP Management.

Dobry wynik na trudnym rynku

Zbigniew Konieczek, prezes Newagu, w liście do akcjonariuszy podkreślił, że ubiegły rok - podobnie jak 2016 r. - był trudny dla branży kolejowej.

Jak dodał, zabrakło zdecydowanego wzrostu liczby ogłoszonych przetargów publicznych, co było skutkiem opóźnienia w konkursach na dofinansowanie projektów ze środków Unii Europejskiej.
Prezes wyliczył, że w 2017 r. zostało ogłoszonych zaledwie siedem postępowań na dostawy fabrycznie nowych pojazdów. Wśród nich cztery dotyczyły dostaw elektrycznych zespołów trakcyjnych, a po jednym zamówieniu przypadło na dostawy pojazdów spalinowych, lokomotyw elektrycznych oraz pojazdów dla metra.