Krajom unijnym udało się zrealizować ideę swobodnego przepływu ludzi i kapitału, natomiast wciąż opornie funkcjonuje przepływ towarów. Na drogach i szlakach kolejowych wyraźnie widać Europę dwóch lub trzech prędkości rozwoju.
Kontynent w korytarzach
W lipcu 1996 r. ideę budowy korytarzy zaakceptował Parlament Europejski i Rada Europy, przyjmując zasady ich rozwoju i finansowania. Zakładano, że sieci transeuropejskie przyczynią się do osiągnięcia takich głównych celów Wspólnoty, jak sprawnego funkcjonowania rynku wewnętrznego oraz zwiększenia spójności gospodarczej i społecznej. Eurokorytarze, jak oceniano, będą się przyczyniały do zrównania warunków życia pomiędzy państwami członkowskimi UE oraz państwami akcesyjnymi.