Kolej nie potrafi być konkurencyjna wobec transportu drogowego, dlatego zapewne straci do 2020 r. udział w przewozach towarów. Sytuacja może się jednak zmienić nieoczekiwanie.
Dlatego główny cel SRT koncentruje się na utworzeniu zintegrowanego systemu transportowego - przez inwestycje, m.in. w naprawę torów.
Tymczasem drugą, jeżeli nie podstawową, barierą rozwoju kolei pozostają jego niekonkurencyjne cenowo (wobec transportu drogowego) warunki działalności. SRT wspomina o tym enigmatycznie ("wykreować sprzyjające warunki do rozwoju efektywnych systemów przewozowych"). Na razie jednak konkretów brak.