Transport morski i kolejowy są skazane na współpracę, bo towary masowe czy kontenery najlepiej dowozić z portów koleją. Współpraca nie układa się najlepiej ze względu na zły stan torów i brak odpowiedniego zaplecza logistycznego. Lata zaniedbań spowodowały, że maleje udział transportu kolejowego w przewozach do i z portów morskich.
Uczestnicy debaty zwracali uwagę na rolę państwa, które powinno w znacznie większym stopniu niż do tej pory wspierać transport kolejowy i morski. Dyskutanci byli zgodni co do tego, że brakuje całościowej polityki transportowej państwa łaczącej cząstkowe strategie dla sektora transportu kolejowego, morskiego i drogowego. W tak niepewnych i zmieniających się warunkach trudno budować wiarygodne i trwałe strategie rozwoju firm transportowych i logistycznych. Firmy rozwijałyby się szybciej w stabilnym otoczeniu prawnym, finansowym i podatkowym.