Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Nie bez problemów, ale jednak odrabiamy dziesięciolecia infrastrukturalnego zacofania. Żeby znów nie stracić dystansu, już teraz musimy myśleć o tym, co zrobimy, gdy osłabnie unijne źródło gotówki.
Polska ma mieć kompletną sieć szybkich połączeń drogowych do roku 2020. To ważne, bo unijny budżet na lata 2014-20 będzie dla nas ostatnim tak dużym zastrzykiem środków z UE. Równie duże wyzwania stoją przed kolejarzami, którzy wciąż nie uporali się z większością zadań zapisanych w poprzednim budżecie Unii.
