Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Budowa i remonty linii kolejowych to dziedzina, w której brak zamówień był jeszcze bardziej odczuwalny niż w przypadku producentów taboru. Teraz pieniądze na ten cel są, ale barier, które mogą spowolnić ich wydawanie, również nie brakuje.
W ubiegłym roku jedynym przykładem z tej ostatniej grupy był niemiecki Schweerbau, ale biorąc pod uwagę to, że w niedawnym przetargu na modernizację linii Międzyrzec Podlaski - Łuków zwyciężył Strabag - można się spodziewać, że takich przykładów pojawiać się będzie więcej.
1
DODAJ NOWY KOMENTARZ
