Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Rola Polski na transportowej mapie Europy byłaby większa, gdyby powstały u nas nowoczesne huby logistyczne. Pytanie: jak wykreować taki europejski węzeł?
- Model ten zmienił się w dużym stopniu, odkąd do naszego nabrzeża zaczęły zawijać w regularnych połączeniach statki o głębokim zanurzeniu, największe na świecie - wyjaśnia Maciek Kwiatkowski, prezes zarządu Głębokowodnego Terminalu Morskiego (DCT) Gdańsk (rozmowa na str. 70). - Spedytorom i gestorom ładunków dało to wybór oferty końcowej odprawy, a z każdym kolejnym rokiem korzystało z niej coraz więcej klientów.
1
