Logistyka sektora naftowego ma zapewniać bezpieczeństwo zaopatrzenia w ropę i paliwa, a zarazem realizować zasadę TPA - dostępu stron trzecich do infrastruktury przesyłowej i magazynowej. Nafta Polska przekonuje, że państwo powinno w związku z tym kontrolować rurociągi do transportu ropy, Naftoport i podstawowe terminale przeładunkowe, w tym bazy na wschodniej granicy. Część baz Orlenu i terminale spółki Naftobazy, a także rurociągi produktowe PERN „Przyjaźń” mogą wejść w skład podmiotu o roboczej nazwie Zintegrowany Operator Logistyczny. Prywatyzacja aktywów ZOL nie jest wykluczona.