Polacy nie palą się do kupowania "elektryków". Ale czy można im się dziwić?

Oszczędny nabywca, kiepsko działający program dopłat, dramatycznie rzadka infrastruktura ładowania. A z drugiej strony: własna produkcja napędów i baterii, zdolni inżynierowie i śmiałe plany, a przede wszystkim – rynek z potencjałem. Polska e-mobilność nie poddaje się jednoznacznej ocenie, prowokuje spory i budzi emocje.

Trwa rejestracja uczestników na nasz tegoroczny Europejski Kongres Gospodarczy. Zapraszamy! Udział możecie potwierdzić pod tym linkiem.

• Jeśli chodzi o liczbę ładowarek w stosunku do sieci drogowej, jesteśmy na czubku ogona Unii Europejskiej. Gorzej jest tylko w Grecji i na Litwie.
• 900 mln zł wynosi suma dopłat, mająca umożliwić powstanie 17 tys. stacji ładowania elektryków.
• Najlepiej z elektromobilnością radzi sobie przemysł. W Jaworze powstała fabryka baterii, która ma wytwarzać rocznie 100 tys. zestawów bateryjnych dla samochodów Mercedesa.