Sektor motoryzacyjny, dzielnie broniący się przed skutkami spowolnienia, sprzedał za granicę w lipcu wyroby za 1,54 mld euro. To czwarty z rzędu miesiąc rosnącego eksportu. Jednak udział motoryzacji w produkcji przemysłowej Polski maleje, gdyż inne sektory rozwijają się szybciej.
Polskie trendy warto jednak widzieć na szerszym europejskim tle. Praktycznie żaden koncern motoryzacyjny (według ostatniego przekazu Stowarzyszenia Europejskiego Producentów Samochodów) nie wypracowuje zysków w Europie; firmy utrzymują się na powierzchni dzięki dochodom z działalności międzynarodowej.