Gdyby zlikwidować jedną tylko główną magistralę kolejową, to w zamian – dla przewiezienia takiej samej liczby pasażerów i towarów – konieczne byłoby wybudowanie 20- pasmowej autostrady. Nowoczesna kolej w Polsce jest potrzebna tak samo jak sprawna sieć drogowa.
Istnieje realne zagrożenie, że z powodu braku środków na wkład własny, Polska nie wykorzysta znacznych funduszy europejskich, dzięki którym możliwe byłoby nadrobienie wieloletnich zapóźnień inwestycyjnych, dając przy okazji silny impuls rozwojowy dla całej gospodarki.