Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Przykład udanej kooperacji zagranicznej, sukces polskiej myśli technicznej. Prawie nikt nie pamięta, że początkom produkcji wojskowego pojazdu z Siemianowic towarzyszyła zła prasa i kiepskie rokowania...
Przestawienia produkcji na zbrojeniową dokonali w czasie II wojny światowej Niemcy, którzy zaczęli wytwarzać w siemianowickich zakładach blachy pancerne, korpusy do samochodów opancerzonych i kadłuby czołgów. Kiedy w 1945 roku nowa władza przejmowała wszystko to, czego jej ówcześni mentorzy nie wywieźli na wschód, firma Fitzner Gamber Zieleniewski została przechrzczona na Zakłady Naprawy Czołgów i trafiła pod rozkazy Dowództwa Wojsk Pancernych i Zmotoryzowanych Wojska Polskiego.
DODAJ NOWY KOMENTARZ
