Nie wszystkie paliwa są źródłem zysków dla krajowych producentów i – dla ogółu detalistów. Kontrowersyjnym tematem dla producentów i właścicieli markowych stacji pozostaje rynek autogazu (czyli gazu płynnego, LPG, do napędu samochodów). Po kłótni w listopadzie ub.r. o poprawności funkcjonowania paliwowego rynku podjęto również temat LPG.
– To jest taniość kosztem krajowych rafinerii – mówi wprost Jacek Wróblewski z POPiHN (Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego).