Szybciej z tą techniką na kolei!

Ten tekst jest częścią STREFY PREMIUM WNP.PL
Autor: Piotr Stefaniak
Dodano: 10-06-2012 00:00

Kolej jest bezpiecznym środkiem transportu, ale może być lepiej, efektywniej i taniej. Dzięki nowej technice.

W końcu września ub. roku na wyremontowanym odcinku Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK) pociąg spółki PKP Intercity osiągnął prędkość 200 km/h.

To ważkie wydarzenie dla polskiej kolei. Z kilku powodów naraz.

Kolejarze polscy udowodnili, że technicznie jest możliwe bezpieczne podróżowanie z prędkością ponad 230 km/h, uważaną za dolną granicę kolei dużych prędkości. Skład ciągnęła lokomotywa "Husarz" (produkcji Siemensa), która we wcześniejszych testach pobiła już oficjalnie rekord na polskich torach (235 km/h). Ale równie istotne było to, że i wyremontowany odcinek CMK, i "Husarz", zostały wyposażone w tzw. pierwszy poziom Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (European Train Control System - ETCS; patrz ramka).