Kolej jest bezpiecznym środkiem transportu, ale może być lepiej, efektywniej i taniej. Dzięki nowej technice.
To ważkie wydarzenie dla polskiej kolei. Z kilku powodów naraz.
Kolejarze polscy udowodnili, że technicznie jest możliwe bezpieczne podróżowanie z prędkością ponad 230 km/h, uważaną za dolną granicę kolei dużych prędkości. Skład ciągnęła lokomotywa "Husarz" (produkcji Siemensa), która we wcześniejszych testach pobiła już oficjalnie rekord na polskich torach (235 km/h). Ale równie istotne było to, że i wyremontowany odcinek CMK, i "Husarz", zostały wyposażone w tzw. pierwszy poziom Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (European Train Control System - ETCS; patrz ramka).