• Zależy nam na tym, aby Lublin stał się centrum elektromobilności w Polsce - mówi Karol Zarajczyk.
• Rozwój infrastruktury w Lublinie w ostatnich latach jest bardzo widoczny. Mam na myśli np. budowę obwodnicy, a teraz drogi ekspresowej nr 17, która ma być oddana w ciągu 2-3 lat, czy bardzo dobrą infrastrukturę kolejową - dodaje.
• Cały region oceniam bardzo wysoko - Lubelszczyznę i Rzeszowszczyznę. Oczywiście to nie jest obszar zindustrializowany w sposób porównywalny np. do Śląska, ale osiągnął już wysoki poziom - komentuje.

Dlaczego na miejsce rozwijania swojej działalności Ursus wybrał Lublin?

- W ramach Ursusa chcemy rozwijać grupę producencką maszyn rolniczych, a w grupie Polmot Holding również produkcję małych samochodów elektrycznych, w tym dostawczych, a także pojazdów elektrycznych dla transportu publicznego. Szukaliśmy więc miejsca, w którym będziemy mieli dostęp do wykwalifikowanej w tych kierunkach siły roboczej. Ważna była także przychylność lokalnych władz i możliwość sięgnięcia po unijne środki strukturalne przeznaczone na inwestycje. Kiedy analizowaliśmy potencjalne lokalizacje, Lublin wypadł najlepiej. Częściowo wynika to z historii polskiej motoryzacji, bo przez prawie 100 lat działała tu fabryka samochodów ciężarowych, a także uczelnie kształcące kadry dla tej fabryki.

Trzeba także wspomnieć o inwestycjach zagranicznych - poprzez szkolenie kadr Koreańczycy wynieśli lubelską motoryzację na zupełnie inny poziom. Ich inwestycje w kapitał ludzki obecnie u nas procentują.

Z drugiej strony w dobie rosnących problemów ze znalezieniem niektórych specjalistów w Polsce bliskość granicy ze Wschodem nie jest bez znaczenia. Łatwiej tu sięgnąć np. po wykwalifikowanych spawaczy czy frezerów z Ukrainy lub Białorusi.

Władze miasta stworzyły nam dobre warunki do rozwoju. Wraz ze wsparciem udzielanym regionowi przez władze centralne spowodowało to, że mamy pewną "lekkość" w podejmowaniu decyzji inwestycyjnych. Program Polska Wschodnia daje mocne wsparcie rozwojowi infrastruktury, a także ułatwia inwestowanie w badania i rozwój.

Rozwój infrastruktury w Lublinie w ostatnich latach jest bardzo widoczny. Mam na myśli np. budowę obwodnicy, a teraz drogi ekspresowej nr 17, która ma być oddana w ciągu 2-3 lat, czy bardzo dobrą infrastrukturę kolejową.